Ebenfalls eine Formneuheit im Maßstab 1:87!

Der Alpina B7 - ein Modell mit dem in dieser Art kaum zu rechnen war.

Nachdem der Alpina Z8 Roadster lediglich durch neue Felgen zum "Alpina" wurde, hat man dem B7 eine überarbeitete Karosserie gegönnt, um ihn deutlich von der serienmäßigen 7er-Serie abzuheben.

Die Front erhielt die vorbildgerechte Spoilerlippe, auf der sogar die feinsten Aufdrucke lupenrein angebracht wurden.

Oben: Im Heckbereich sitzt ein massiver Spoiler, der weit in die Seitenbereiche des B7 hineinragt.

Gewaltig: Das Alpina-Topmodell rollt auf riesigen Speichenfelgen im 21-Zoll-Format daher.

Mit diesem Sockelaufdruck des limitierten Präsentationsmodells dürfte dieses B7-Modell zu den ganz selten Alpina-Modellen gehören.

Die Scheibenwischer und Dichtungsgummis sind schwarz bedruckt, die B-Säule ist leicht erhaben ins Glasbauteil eingearbeitet und wirkt dadurch sehr plastisch.

Die verchromte Leiste zwischen den Nebel- scheinwerfern ist ebenfalls nur beim Alpina- Modell zu finden.

Oben gut zu erkennen - Die Radkästen sind gut gefüllt.

Links: Details der Inneneinrichtung. Neben dem Anzeigeblock mit Tacho usw. sitzt zentral der Monitor für das iDrive-System.

Der Heckspoiler im Detail.

Auf dem Kofferraum in feinen Lettern:

ALPINA B7

Die verchromten Endrohre der Doppelrohr-Auspuffanlage liegen auffallend weit auseinander.

Bleibt zu hoffen, daß dieser Traumwagen auch irgendwann im Serienprogramm von Herpa auftauchen wird. Aber eines ist jetzt schon klar: Nicht in diesem Blaumetallic, denn dieser Farbton ist den exklusiven Werbemodellen von Alpina vorbehalten.

Zur Messeseite IAA 2003 mit der Modellübersicht.

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