Auch auf dem Bereich der Dieselfahrzeuge wird das Tuning immer beliebter und so präsentiert AC Schnitzer den optisch stark überarbeiteten ACS5 3.0d auf Basis der 5er Serie.

Die grössten Unterschiede stellt man im Front- und Heckbereich fest, da diese durch neue, aggressive Spoilersätze aerodynamisch optimiert werden.

Oben: Die beiden geschwungenen Luft- führungen unterhalb der Nieren sind sehr ungewöhnlich und markant.

AC Schnitzer konnte bei dem ACS5 die Nebelscheinwerfer erhalten.

Die Frontschürze ist tief heruntergezogen.

In der Seitenansicht dominieren die extrem schlanken AC Schnitzer Rennsportfelgen Typ IV im massiven 20-Zoll-Format.

Dahinter sitzt die große Bremsscheibe, auf die man beinahe ungehinderten Einblick hat.

Herpa hat den ACS 5 völlig neu aufgebaut, da nur wenige Elemente des Basismodells übernommen werden konnten.

Die Form und die markanten Details des Vorbilds sind sehr gut getroffen.

Abschließend ein Blick auf das wuchtige Heck. Gut ist der neugestaltete Heckbereich mit dem Diffusor zu erkennen, der Kofferraum- deckel ist umfangreich bedruckt.

Es fehlen lediglich zwei kleine, rote Reflektoren, die beim Vorbild weit unten in der Heckschürze montiert sind.

Dafür ist das Endstück des großen, ovalen Auspuffendrohrs aber sehr gut verchromt.

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