Von vorn betrachtet fällt der kleine Unter- schied zum eleganten 6er Coupé gar nicht sofort auf.

Die Frontpartie wirkt ebenso massiv, die breiten Nieren kennt man schon vom kleinen Sportcabrio, dem Z4.

Jetzt ist es eindeutig: Dieser 6er ist für die schönen Sommertage gebaut!

Offen fahren, mit Wind in den Haaren.

Die Linienführung des Cabrios orientiert sich stark am Coupé.

Sehr schade nur, daß Herpa für dieses Modell (wiedermal) kein aufsteckbares Verdeck anbietet. Zwar wurden die dafür notwendigen Steckschächte eingearbeitet, aber mit dem eigentlichen Dach ist nicht zu rechnen.

Dies ist gerade wegen der markanten Form- gebung besonders bedauerlich.

Dafür ist die Inneneinrichtung einen genaueren Blick wert!

Hier wurden viele Details des Vorbilds in die Miniatur übertragen. Die Lüftungsgitter sind deutlich zu erkennen, darunter einige Bedien- elemente für Klimaanlage und Radio.

Sitze und Türenverkleidungen sind in dezentem rot gehalten.

Das Coupe rollt ebenfalls auf großen 18 Zoll- Felgen, die die Radkästen gut füllen.

Türgriffe und die kleine Kieme hinter dem Vorderrad sind mit einer hauchdünnen Chromlinie bedruckt.

Hier finden sich die Rücklichter des Coupé’s mit den Vertiefungen wieder.

Die dritte Bremsleuchte ist vom Dachhimmel des geschlossenen 6er in den Kofferraum- deckel gerutscht und sehr breit geworden.

Das Blinkerelement ist silbern aufgedruckt. Im Stoßfänger sitzen die Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlußleuchten, darunter glänzen die verchromten Endrohre der Auspuffanlage.

Zum Vergleich: Das Audi A4 Cabrio