Audi R 8 V10 Spyder, Baujahr 2012    
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Mobilkräne & Zubehör
in 1:87 im 3D Druck
Das ModellDas Original
Hersteller :HerpaMotor :5,2 Ltr. V10-Zylinder
Artikel-Nr :910088Leistung :525 PS / 386 KW
Herstell.-Jahr :2013Drehmoment :530 Nm
Bemerkung :Sportcabriolet als Messe-0 - 100 km/h :3,8 Sekunden
 modell in SonderfarbeVmax :311 km/h
 und PC-Vitrine.Grundpreis :ab 167.100,00 €

(c) www.hadel.net

Herpa ist als letzter Modellhersteller im H0-Maßstab auf der IAA mit einem eigenen Messestand vertreten. Ganz klar, liefert man doch viele Miniaturen an die entsprechenden Vorbildmarken.

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Die Wahl für die 2013er Fachmesse fiel auf den aktuellen Audi R8 V10 Spyder, der im Vorjahr ein umfangreiches Facelift erhielt.

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Die Front wirkt nun noch bulliger und soll so für einen noch größeren "Platz da"-Faktor auf der Autobahn sorgen.

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Die ungewöhnliche Farbe nennt sich "Sphärenblau metallic", eine Originalfarbe der Quattro GmbH, die u. a. beim 20.000 R8 Spyder zum Einsatz kam.

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Leider ist der Innenraum des Modells komplett in schwarz gehalten und gibt deshalb eher wenig von den Gravuren und Details preis.

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Dafür wurde der Frontscheibenrahmen vollständig verchromt.

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Die Felgen kamen bereits beim Vorgänger zum Einsatz.

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Beim Vorbild handelt es sich dabei um Aluminium-Schmiederäder im 10-Speichen-Y-Design, hochglanzpoliert, in den Größen 8,5 x 19 vorn und 11 J x 19 hinten.

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Das Heck ist - analog zum Werbemodell - vollständig bedruckt.

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Die Atemluft gelangt durch die Öffnungen in den Aluminiumelementen zum V8 Motor und verlässt sie nach der kraftvollen Zündung wieder durch die beiden wuchtigen Endrohre, die beinahe nahtlos in die Heckschürze integriert sind.

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Trennlinie

Wem die 167.100 Euro für den R8 Spyder fehlen, greift vielleicht zum Scirocco.



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