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| Hersteller : | | Herpa | | Motor : | | 4,2 Ltr. V8-Zylinder | | Artikel-Nr : | | 5010618422 | | Leistung : | | 420 PS / 309 KW | | Herstell.-Jahr : | | 2006 | | Drehmoment : | | 430 Nm | | Bemerkung : | | Dynamisches Modell | | 0 - 100 km/h : | | 4,6 Sekunden | | | | mit einer Überraschung | | Vmax : | | 301 km/h | | | | hinter Glas. | | Grundpreis : | | ab 104.400,00 € | | | | | | | Weitere technische Details |
| Der Audi R8 basiert auf der Studie des Audi Le Mans von 2003. Die optischen Abweichungen dieses Sportwagens zur Studie blieben dabei überraschend gering, so daß in Ingolstadt ein rassiger Sportler mit toller Linienführung entstand. | 
|  | Auch Herpa hat Karosserie sehr gut ins Modell umgesetzt, was sich insbesondere an der aggressiven Front mit den breiten, lamellen- bestückten Kühleröffnungen zeigt.
Aber auch die 19 Zoll Felgen mit den feinen Doppelspeichen zeugen von hohem Können. In der Nabe kann man sogar die vier Ringe entdecken! |
| Die Silhouette wirkt insgesamt harmonisch und fließend. Die "Sideblades" genannten Seitenteile sind beim Vorbild in carbonoptik oder oxygensilber lieferbar. Das Modell trägt in allen drei Farbvarianten (Icesilber, Phantomschwarz Metallic und Mugelloblau Metallic) silberne Elemente. | 
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 | Italienisches Flair?
Unter der gläsernen Abdeckung liegt der verkleidete Motorblock.
Die dritte Bremsleuchte ist sehr breit und wurde hauchdünn auf die Dachkante gedruckt.
Die Außenspiegel sind verchromt - eine Selbstverständlichkeit für Werbemodelle von Audi. Lediglich auf den Innenspiegel mußte man vermutlich wegen des kleinen Innenraums verzichten.. |
|  | Das Heck endet so, wie der Wagen beginnt: Mit zwei riesigen Öffnungen unterhalb der Leuchtelemente. Auch die Lamellen finden sich hier wieder.
Die Rückleuchten tragen zwei kleine, silberne Segmente.
Die vierstrahlige Auspuffanlage sitzt in engen Öffnungen der Heckschürze. |
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