Frank Hadel            

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Das Porsche-Zentrum Stuttgart - Der Umbau

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Im Frühjahr 2006 stand unser Porsche Zentrum Stuttgart kurz vor der Eröffnung (es wurde auf der Modelshow Europe erstmals ausgestellt). Seitdem ist einige Zeit vergangen, und die Geschäfte laufen anscheinend prima! Ein gepflegtes Grundstück und nobles Ambiente laden zum Kauf eines Sportwagens ein...

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Auch im Gebäude geht es nobel zu.

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Weiße Ledermöbel und üppige Grünpflanzen sorgen für Behaglichkeit und Wohlbefinden der Kunden und Mitarbeiter.

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Das Carport für die Neuwagen ist gut bestückt.

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Ein 911 GT3 RS im Cup-Design, ein schwarzer 911 Carrera S, der seltene Carrera GT und ein weiterer 911 GT3 RS in dezenter Lackierung locken die Kunden.

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Bei den Gebrauchten geht es fast noch elitärer zu! Neben dem Sieger der Rallye Monte Carlo 1969 reihen sich zwei 959 und ein GT1 mit Straßenzulassung! Was kann man mehr erwarten?

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Aber was ist da los? Schon wieder ein Kran auf dem Gelände? Was soll das?

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Ja leider... Man mag es kaum glauben, aber bei der Planung des Gebäudes ist ein schwerwiegender Fehler passiert: Die Architekten haben die Klimaanlage vergessen! Nun wird das Gebäude mit einer leistungsstarken Dachklimaanlage ausgerüstet.

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Zwei Arbeiter stehen hinten auf dem Dach, um das Modul in Empfang zu nehmen, während ein weiterer an der Dachkante steht, um den Kranfahrer im Blindflug etwas einzuweisen.

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Angeliefert wird die Klimaanlage von Titschkus, während Mennen & Wittrock den Hub ausführt. Der MAN TGA behindert noch kurz den Verkehr, aber die Polizei regelt die Lage.

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Die klassischen Hoflaternen kamen bei den Kunden gar nicht gut an und wurden deshalb gegen moderne Rauchglassäulen mit Chromelementen ersetzt.

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Kollege Jan, der eigentlich kräftig mit anpacken soll, kommt aus dem Staunen gar nicht raus. So breite Reifen, wie auf dem Porsche 911 Carrera RSR Turbo, hat er noch nie gesehen!

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Aber die Drei auf dem Dach kriegen es auch ohne ihn hin...

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Weitere Surftipps zu sehenswerten Dioramen:

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Rallye Akropolis - Das Ford Werksteam bei der Arbeit

Mein Diorama "Rallye Akropolis" wurde beim ersten Modellbau Monatswettbewerb der Internetseite Mo87 im Juli 2005 mit deutlichem Vorsprung von den Forumsmitgliedern zum Sieger gekührt. Nachfolgend stelle ich die noch weiter ausgeschmückte Szene im Detail vor.

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Das Porsche-Zentrum Stuttgart kurz vor der Eröffnung

Auf der Modelshow Europe 2006 in Bemmel (NL) hatte auch unser Diorama "Porsche Zentrum Stuttgart" seine Premiere. Auf dieser Seite zeige ich das Diorama in allen Details.Zur Szene: Das neu gebaute Porsche-Zentrum Stuttgart ist bereits weitestgehend fertiggestellt. Lediglich die beiden Carports fehlen noch. Diese wurden soeben angeliefert und nun folgt zügig der Aufbau, denn bis zur Eröffnung des Autohauses bleibt nicht mehr viel Zeit.Die beiden Liebherr-Kräne haben bereits die ersten Teile am Haken. Der Tieflader mit dem zweiten Dach hat in der Ringstraße geparkt. Auf der Hauptstraße regelt die Polizei den Verkehr.

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Aufgleisen der Magnetschwebebahn Transrapid 07

Natürlich sollte es hier gleich "mächtig zur Sache" gehen. Der Transrapid von Revell hatte mich schon längere Zeit begeistert, aber was daraus machen? Eigentlich ist es ein Standmodell einfachster Bauart, aber um es nur so auf den Schreibtisch zu stellen, war es mir zu teuer. Dann kam folgende Idee, und dieses Diorama entstand.

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Anlieferung eines Abrollcontainers

Wieder bekam ich die Gelegenheit, für einen namhaften Entsorgungsbetrieb ein Sondermodell zu fertigen.

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Leben an der Windkraftanlage

Im Herbst 2011 bauten Jens und ich ein neues Messemodul mit dem brandaktuellen Thema Windenergie. Die riesige, motorbetriebene Anlage von Herpa bot uns dafür eine gute Grundlage. Die Premiere fand auf der Modelshow Europe 2012 statt.

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