Frank Hadel            

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Rallye Akropolis - Das Ford Werksteam bei der Arbeit

Schneller Service in sengender Hitze

(c) www.hadel.net

Mein Diorama "Rallye Akropolis" wurde beim ersten Modellbau Monatswettbewerb der Internetseite Mo87 im Juli 2005 mit deutlichem Vorsprung von den Forumsmitgliedern zum Sieger gekührt.

Nachfolgend stelle ich die noch weiter ausgeschmückte Szene im Detail vor.

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Die Situation: Das Ford Rallye-Werksteam schraubt zwischen den Etappen am Focus WRC. Gegen die sengende Sonne haben die Mechaniker einen Pavillon aufgestellt. Allerhand Werker wuseln herum. Das Team setzt drei Ford Transit ein, um die Ausrüstung von Etappe zu Etappe zu transportieren.

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Eifrig arbeitet das Team am Focus WRC. Dieser Mechaniker prüft nochmals die Bereifung und hat das Radkreuz schon bereitgelegt - für alle Fälle...

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Oben: Allerhand Ersatzteile liegen schon bereit. Die Auspuffanlage muß noch gewechselt werden und der Seitenschweller ist auch nicht mehr ideal.

Selbstverständlich findet man die bekannte "Pflaume" überall. Sogar auf den Werkzeugkasten haben die Mechaniker das Logo geklebt.

Links: Die kleine Auffahrrampe bietet Platz für die Webadresse www.fordracing.net.

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Ein Mechaniker liegt unter dem Wagen und ist bemüht, die Reparaturen innerhalb des Zeitlimits durchzuführen. Der Kollege reicht ihm das notwendige Werkzeug an.

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Hoffentlich hat dieser Profi auch das richtige Werkzeug in seiner Kiste.

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Etwas abseits von den großen Reparaturen, hinter dem stark getunten Transit mit der Nr. 5, wird eine Heckklappe auf etwas unkonventionelle Art repariert.

"Starke Dellen erfordern starkes Werkzeug!", hat sich dieser Experte wohl gedacht.

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Ein Blick auf die Umbauten des Transits zeigt, dass die Mechaniker hier ganze Arbeit geleistet haben. Der Bus wurde mit einem Überrollkäfig ausgerüstet, die Insassen werden von Fünfpunktgurten in den Schalensitzen gehalten. Die Frontschürze ist extrem tief heruntergezogen, auf dem großen Kühlergitter schimmert das schwarze Ford-Emblem.

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Die Transit Nr. 3 und 4 sind für die Ersatzteile und das Verbrauchsmaterial zuständig. Vor Wagen Nr. 4 liegen die Ersatzreifen sowie das große Dachteil des Focus WRC.

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Ein Mechaniker schleppt eine schwere Kiste mit einem Ersatzteil zurück zum Transporter.

Im Bus kann man aus dieser Perspektive einen Satz Frontkotflügel, einen Heckkotflügel und eines von zwei Ölfässern erkennen. Die Frontschürze wurde rechts neben den Transit gelegt. Die ultraleichte Fahrertür des Focus WRC wurde an den großen Stein gelehnt. Die gleissende Sonne Griechenlands reflektiert in der Scheibe.

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Der zweite Seitenschweller liegt noch im geräumigen Transporter, dahinter die bunte Heckschürze. Überall liegen weitere Teile herum. Das große Ölfaß darf nicht fehlen. Daran lehnen Motorhaube und eine Frontscheibe. Die Beifahrertür des Focus WRC wartet vor dem Transit auf ihren Rallyeeinsatz.

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Der Transit Nr. 4 ist als einziges Fahrzeug mit einer Anhängerkupplung ausgerüstet, um den großen Autotransport-Anhänger zu ziehen. Der Anhänger ist zweifarbig gestaltet, rundum mit den Markenlogos und Webadresse versehen und rollt auf edlen Alufelgen im Speichendesign.

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Manche arbeiten hart, andere schwätzen rum... Während der Mechaniker sich um den Wagen kümmert, stehen Fahrer, Beifahrer und der Teamchef etwas abseits und besprechen den Verlauf der Rallye.

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Oben: Der Fahrer beschwert sich über die schwammige Straßenlage auf dem weichen Untergrund. Wild gestikulierend beschreibt er die Situation im Cockpit.
Offensichtlich nimmt es der Copilot etwas gelassener.

Rechts: Vom Team völlig unbemerkt hat sich ein Fotograf angeschlichen und versucht, auch vom stehenden Rallyefahrzeug heisse Bilder zu erhaschen.

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Die weiteren Links zur Szenerie nochmals in der Übersicht:

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