Die meisten Artikel können durch Anklicken des Vorschaubildes als Acrobat-Reader-Dokument heruntergeladen werden.
Foto
Veröffentlichungsdaten
Kurzbeschreibung
Dezember 2018
Schwertransport Magazin
Autor: Jens Hadel
Ende Juni starteten im Emsland an einem ruhigen Sonntag Morgen gleich sechs identische Transporte mit großen Tanks einer Wärmespeicheranlage. Besonderheit war ein roter Vorführtruck von MAN im bekannten Fuhrpark der vielfach fotografierten Baumann Mercedes-Vierachser.
Dezember 2018
Schwertransport Magazin
Autor: Jens Hadel
Für eine Meldung über die Auswirkungen des langanhaltenden Sommers und die Probleme bei der Verladung von schweren Gütern aufgrund des extremen Niedrigwassers, lieferten wir das Foto einer Verladung von Ende August 2018. Die Lösung gab es im Hafen von Haldersleben durch die Spedition Bohnet.
Oktober 2018
Schwertransport Magazin
Autor: Jens Hadel
Damit der Strom an Land weitertransportiert werden kann, wurde nahe Brunsbüttel an der Elbe ein gewaltiges Umspannwerk gebaut. Insgesamt 7 Transformatoren transportierte die Spedition Kübler vom Elbhafen zum Einsatzort der Spannungswandler. Mit dabei der neue MAN TGX 41.680 8x6/4 mit vielen Individualisierungen.
September 2018
Kranmagazin
Autor: Jens Hadel
Auf den Kundentagen im Juni 2018 verteilte Liebherr an ausgewählte Freunde und Kunden des Hauses exklusiv das Modell des neuen Liebherr LTM 1450-8.1 im Massstab 1:87. Ganz klar, dass wir uns eines der begehrten Modelle sicherten und dieses im Kranmagazin vorstellten.
Juni 2018
Schwertransport Magazin
Autor: Jens Hadel
Mitte April 2018 starteten im Emsland gleich vier Schwertransporte von Bohnet Richtung Oldenburg. Drei Einheiten einer Trockentrommel, sowie eine Gipstrommel wurden im Konvoi von Dinklage aus zum Binnenhafen gebracht.
April 2018
Schwertransport Magazin
Autor: Jens Hadel
Im Januar 2018 startete in Nürnberg der bis dahin schwerste Trafotransport auf der Straße. Die Spezialisten von Kahl brachten die Ladung mit einem Gewicht von 535,5 Tonnen quer durch das Stadtgebiet vom Siemenswerk zum Hafen, von wo aus die weitere Reise per Schiff erfolgte.
Januar 2018
Kranmagazin
Autor: Jens Hadel
Im September 2017 hatte Ulferts die historische Aufgabe die letzten drei Elemente des letzten Transrapids (Typ 09) vom Testcenter in Lathen zum endgültig letzten Standort in Nortrup zu transportieren. Die letzten Meter von den Tiefladern auf das neue Schienensegment am Firmensitz des Fleischfabrikanten Kemper zeigen wir in diesem Artikel.
