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Scania P410 fire fighting ladder truck on the way to Shanghai
Jens Hadel / trucks / 13.05.2019 19:26     A+ | a-







 
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Liebherr LTM 1650-8.1 Premiere auf der Bauma 2019

Schon auf den Liebherr Kundentagen 2018 konnten aufmerksame Besucher Baugruppen des kommenden 16x0-8.1 entdecken.

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Faun ATF 220 G-5

Neuer Besitzer dieses Krans ist Abahsain in Dammam (Saudi Arabien).

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Terex-Demag AC 250-1 Premiere auf der Bauma 2004

Unterschied zum Terex-Demag AC 200 ist die zweite Vorderachse vor den vorderen Stützen.

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Liebherr LTM 1080 L (US-Version)

Zum Abschluß nochmal der Vergleich zwischen dem LTM1080-L und einem LTM1160/2. Auch die leicht modifizierten Aufbauten zu erkennen. Ebenso zeigt sich, daß es sich beim 4achs- Fahrgestell um eine neue Konstruktion handelt (kein Aufstieg am Heck, andere Stützen- verkleidung zwischen der ersten und zweiten Achse) und somit ist der 4-Achser etwas kürzer als der 5-achs-Kran. Der Radstand zwischen 2. und 3. Achse beträgt 4,05 Meter. Die Gesamtlänge liegt jetzt bei 12,5 Metern, d.h. 1,6 Meter länger als normal.

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Auf der Intermat 2009 präsentierte Liebherr erstmals den neuen LTM 1350-6.1.

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Grove GMK 5130-2

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