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HadelBlog - Krane

Tadano and Liebherr from Lenz-Kran at Port Bremerhaven
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Jens Hadel / cranes / 26.10.2018 6:50     A+ | a-





 
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Terex-Demag AC 350 (Japan-Ausführung)

Ende April 2004 kam dieser besondere Kran zur Verschiffung nach Bremerhaven.

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Link-Belt ATC 3130

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Terex-Demag AC 500-2 Maxim

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Auf der Bauma 2016 präsentierte Liebherr erstmals den brandneuen LTM 1450-8.1.

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Grove GMK 7450 für Anderson (USA) (Modell 2014)

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Liebherr LTM 1080 L (US-Version)

Zum Abschluß nochmal der Vergleich zwischen dem LTM1080-L und einem LTM1160/2. Auch die leicht modifizierten Aufbauten zu erkennen. Ebenso zeigt sich, daß es sich beim 4achs- Fahrgestell um eine neue Konstruktion handelt (kein Aufstieg am Heck, andere Stützen- verkleidung zwischen der ersten und zweiten Achse) und somit ist der 4-Achser etwas kürzer als der 5-achs-Kran. Der Radstand zwischen 2. und 3. Achse beträgt 4,05 Meter. Die Gesamtlänge liegt jetzt bei 12,5 Metern, d.h. 1,6 Meter länger als normal.

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