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MAN TGS 26.360 fire trucks from LUF GmbH (Austria) "Feuerwehr" on the way to Shanghai
Jens Hadel / trucks / 19.10.2018 10:17     A+ | a-





 
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other interesting cranes:

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Liebherr LTM 1080 L (US-Version)

Zum Abschluß nochmal der Vergleich zwischen dem LTM1080-L und einem LTM1160/2. Auch die leicht modifizierten Aufbauten zu erkennen. Ebenso zeigt sich, daß es sich beim 4achs- Fahrgestell um eine neue Konstruktion handelt (kein Aufstieg am Heck, andere Stützen- verkleidung zwischen der ersten und zweiten Achse) und somit ist der 4-Achser etwas kürzer als der 5-achs-Kran. Der Radstand zwischen 2. und 3. Achse beträgt 4,05 Meter. Die Gesamtlänge liegt jetzt bei 12,5 Metern, d.h. 1,6 Meter länger als normal.

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Grove GMK 7450 für Anderson (USA) (Modell 2014)

Mitte Juni 2014 wurde dieser Kran in Bremerhaven zur Verschiffung in die USA angeliefert.

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Terex-Demag AC 700 Gulf Heavy Haulage Lift

Im Januar 2006 ging dieser knallrote Terex-Demag AC 700 auf die Schiffsreise zum Betreiber Gulf Haulage Heavy Lift (GHHL).

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Tadano GT-1100 EX (Fälschung)

Im Sommer 2016 stand eines Abends dieser vierachsige Kran auf einem Tieflader für den Transport von Bremerhaven nach Rostock bereit.

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Terex-Demag MAC 50

Ende 2005 erhielt Terex den Auftrag vom US Marine Corps zur Lieferung neuer Mobilkräne.

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Link-Belt ATC 3200

Im Mai 2006 ging dieser Link-Belt ATC 3200 von Bremerhaven auf die Reise in die USA.

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Demag AC 665 von Enercon

Die Traglast des Demag AC 665 liegt bei 250 Tonnen und der Teleskopausleger kann auf eine Länge von maximal 57,8 Metern ausgefahren werden.

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Grove RT 800 E (Erlkönig)

Bereits am 27. Februar 2004 präsentierte ich dieses neue Kranmodell von Grove in gelb. Die technischen Daten bekam ich erst einige Zeit später und darum seit dem 12.3.2004 in der Grove-Galerie mit den vorläufigen Fahrzeugdaten. Und am 17. März 2004 kam mir der blaue Grove RT 800 E vor die Linse, diesmal auch fotofreundlicher geparktsmilie.

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