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HadelBlog - Nutzfahrzeuge

Mercedes-Benz SK94 3550 from Seumersteel / Mammoet
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Jens Hadel / trucks / 02.10.2018 7:11     A+ | a-












pictures from april 2003 made at the visit of Mammoet Schiedam!
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other interesting cranes:

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Liebherr LTM 1550 N MIC Group

Die besondere Farbgestaltung kennzeichnet alle Neugeräte des japanischen Betreibers.

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Liebherr LTM 1750-9.1 Neeb & Schuch

Mitte Mai 2014 stand dieser strahlend gelbe Liebherr LTM 1750-9.1 nahe Bremerhaven in einem Windpark und wartete darauf, weitere Hübe zu erledigen.

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Liebherr LTM 1250/1 mit Überbreite

Die Scheinwerfer sind noch teilweise mit Tape abgeklebt, da diese für den späteren Betrieb auf Straßen mit Linksverkehr anders ausgerichtete Reflektoren haben.

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Gottwald AK850 GT - Der Abschied (Teil 1)

Am 2.8.2007 stand der Gottwald AK850 von Schmidbauer auf einem Autobahn-Parkplatz kurz vor Bremerhaven.

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Mammoet Plattform Twin-Ring Containerised 3

Im April 2005 stand bei der Firma Huisman der neue dritte PTC zu den letzten Tests bereit.

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Liebherr LTM 1750-9.1 Bok Seng

Mitte Juni 2014 kam dieser Neunachser im Bremerhavener Hafen zur Verschiffung in das neue Einsatzgebiet hier an.

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Liebherr LTM 1080 L (US-Version)

Zum Abschluß nochmal der Vergleich zwischen dem LTM1080-L und einem LTM1160/2. Auch die leicht modifizierten Aufbauten zu erkennen. Ebenso zeigt sich, daß es sich beim 4achs- Fahrgestell um eine neue Konstruktion handelt (kein Aufstieg am Heck, andere Stützen- verkleidung zwischen der ersten und zweiten Achse) und somit ist der 4-Achser etwas kürzer als der 5-achs-Kran. Der Radstand zwischen 2. und 3. Achse beträgt 4,05 Meter. Die Gesamtlänge liegt jetzt bei 12,5 Metern, d.h. 1,6 Meter länger als normal.

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