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HadelBlog - Krane

Liebherr LR 1500 / SN: 074 452 on the way to Galveston (USA) (part 3)
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Jens Hadel / cranes / 08.08.2018 6:23     A+ | a-





 
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Liebherr LTM 1400-7.1 von Myshak Crane & Rigging

Direkt am Fahrerhaus ist gut zu erkennen, daß hier die breiten Gummis aufgezogen wurden.

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Grove GMK 5130-2

Der Grove GMK 5130-2 verfügt über fünf Achsen.

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Terex-Demag MAC 50

Ende 2005 erhielt Terex den Auftrag vom US Marine Corps zur Lieferung neuer Mobilkräne.

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Liebherr LTM 1220 NX-2 (Herbst 2011)

Im Herbst 2011 kam dieser LTM 1220 NX-2 in Bremerhaven zur Verschiffung an.

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Liebherr LTM 1080 L (US-Version)

Zum Abschluß nochmal der Vergleich zwischen dem LTM1080-L und einem LTM1160/2. Auch die leicht modifizierten Aufbauten zu erkennen. Ebenso zeigt sich, daß es sich beim 4achs- Fahrgestell um eine neue Konstruktion handelt (kein Aufstieg am Heck, andere Stützen- verkleidung zwischen der ersten und zweiten Achse) und somit ist der 4-Achser etwas kürzer als der 5-achs-Kran. Der Radstand zwischen 2. und 3. Achse beträgt 4,05 Meter. Die Gesamtlänge liegt jetzt bei 12,5 Metern, d.h. 1,6 Meter länger als normal.

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Terex-Demag AC 200-1 TP Verschoor

Ende Februar 2004 wurde bei Kuiken Cramat in den Niederlanden dieser besondere Kran für Verschoor fertig aufgebaut und mit einigen Ausstattungsdetails bestückt.

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Gottwald AK850 GT - Der Abschied (Teil 2)

Nachtmittags waren dann zwei Kräne für die letzten Arbeiten einsatzbereit.

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