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HadelBlog - Nutzfahrzeuge

new TLF 2000/400 Double Head Tunnel Fire-fighting Vehicle
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Jens Hadel / trucks / 22.04.2018 16:40     A+ | a-

The double-headed vehicle on the MAN TGM 18.340 chassis can turn in narrow tunnels, drive diagonally and be controlled from the front or the rear, as required. The vehicle can reach 110 km/h in the main driving direction (crew cab in front) and 90 km/h in the emergency driving direction.













 
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Ende Mai 2013 kam dieser Liebherr LTM 1750-9.1 in Bremerhaven zur Verschiffung an.

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Grove RT 800 E (Erlkönig)

Bereits am 27. Februar 2004 präsentierte ich dieses neue Kranmodell von Grove in gelb. Die technischen Daten bekam ich erst einige Zeit später und darum seit dem 12.3.2004 in der Grove-Galerie mit den vorläufigen Fahrzeugdaten. Und am 17. März 2004 kam mir der blaue Grove RT 800 E vor die Linse, diesmal auch fotofreundlicher geparktsmilie.

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Anfang 2017 kam dieses Gespann mit einem vierachsigen Actros von Gertzen nach Bremerhaven, um einen nagelneuen vierachsigen Autokran aus Ehingen abzuliefern.

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Faun ATF 65G-4

Bereits 2005 wurde der Faun ATF 65G-4 erstmals vorgestellt.

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Liebherr LTM 1080 L (US-Version)

Zum Abschluß nochmal der Vergleich zwischen dem LTM1080-L und einem LTM1160/2. Auch die leicht modifizierten Aufbauten zu erkennen. Ebenso zeigt sich, daß es sich beim 4achs- Fahrgestell um eine neue Konstruktion handelt (kein Aufstieg am Heck, andere Stützen- verkleidung zwischen der ersten und zweiten Achse) und somit ist der 4-Achser etwas kürzer als der 5-achs-Kran. Der Radstand zwischen 2. und 3. Achse beträgt 4,05 Meter. Die Gesamtlänge liegt jetzt bei 12,5 Metern, d.h. 1,6 Meter länger als normal.

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Im April 2005 kam dieser nagelneue Liebherr LTM 1500-8.1 in Bremerhaven an, um per Schiff nach Korea ausgeliefert zu werden.

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Erste Präsentation der Liebherr LR 11350

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