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HadelBlog- Verschiedenes

new Claas Lexion 780 with the TERRA TRAC System
Jens Hadel / everything else :-) / 22.03.2018 6:58
goodbye Facebook and start with us a new way!
Jens Hadel / everything else :-) / 14.01.2018 15:06
hi folks,

i´ve posted a lot of pictures and informations on my Facebook-site "hadel.net", to share and discuss with you. a lot of new cranes, trucks etc. with a many informations you have liked and shared, but now it´s over! Facebook doesn´t work like before. they select what to publish to the follower. often you got no informations about my new posts, so you can´t like and share. i wonde...
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other interesting cranes:

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Terex AC 650 von Nederhoff

Ende Juni 2012 wartete dieser Terex AC 650 von Nederhoff auf seinen Einsatz.

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Liebherr LTM 1090-4.2 für Sautter Crane Rental

Anfang 2017 kam dieses Gespann mit einem vierachsigen Actros von Gertzen nach Bremerhaven, um einen nagelneuen vierachsigen Autokran aus Ehingen abzuliefern.

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Grove RT 650 E (Erlkönig)

Ende Juli 2006 kamen zwei dieser neuen Grove-Krane vom Typ RT 650 E aus den USA in Bremerhaven an, die auf der Grove-Homepage zu der Zeit noch nicht zu finden waren.

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Liebherr LTM 1350-6.1 Premiere auf der Intermat 2009

Auf der Intermat 2009 präsentierte Liebherr erstmals den neuen LTM 1350-6.1.

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Liebherr LG 1750 Grohmann vor der Auslieferung

Im Juni 2005 stand der zweite LG 1750 im Lack des zukünftigen Betreibers im Ehinger Werk.

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Liebherr LTM 1300-6.2 Doppel für Chi Deh Crane

Als mir im Sommer 2016 dieses Doppel angekündigt wurde, freute ich mich grenzenlos, denn schon die telefonischen Infos versprachen eine absolut unübersehbare Optik.

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Liebherr LTM 1080 L (US-Version)

Zum Abschluß nochmal der Vergleich zwischen dem LTM1080-L und einem LTM1160/2. Auch die leicht modifizierten Aufbauten zu erkennen. Ebenso zeigt sich, daß es sich beim 4achs- Fahrgestell um eine neue Konstruktion handelt (kein Aufstieg am Heck, andere Stützen- verkleidung zwischen der ersten und zweiten Achse) und somit ist der 4-Achser etwas kürzer als der 5-achs-Kran. Der Radstand zwischen 2. und 3. Achse beträgt 4,05 Meter. Die Gesamtlänge liegt jetzt bei 12,5 Metern, d.h. 1,6 Meter länger als normal.

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