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HadelBlog - Modellbau

Streng limitiertes HENGLEIN-Modell ausgeliefert!
Frank Hadel / scale modell / 31.01.2018 17:40
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MiWuLa: Erste Impressionen aus Venedig!
Frank Hadel / scale modell / 27.01.2018 11:12
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Neue Bilder von den Lipper Modellbautagen 2018
Frank Hadel / scale modell / 21.01.2018 9:15
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Die Messesaison 2018 hat begonnen!
Frank Hadel / scale modell / 20.01.2018 19:52
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Liebherr LTM 1400-7.1 von Myshak Crane & Rigging

Direkt am Fahrerhaus ist gut zu erkennen, daß hier die breiten Gummis aufgezogen wurden.

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Liebherr LTM 1750-9.1 Neeb & Schuch

Mitte Mai 2014 stand dieser strahlend gelbe Liebherr LTM 1750-9.1 nahe Bremerhaven in einem Windpark und wartete darauf, weitere Hübe zu erledigen.

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Liebherr LTM 1080 L (US-Version)

Zum Abschluß nochmal der Vergleich zwischen dem LTM1080-L und einem LTM1160/2. Auch die leicht modifizierten Aufbauten zu erkennen. Ebenso zeigt sich, daß es sich beim 4achs- Fahrgestell um eine neue Konstruktion handelt (kein Aufstieg am Heck, andere Stützen- verkleidung zwischen der ersten und zweiten Achse) und somit ist der 4-Achser etwas kürzer als der 5-achs-Kran. Der Radstand zwischen 2. und 3. Achse beträgt 4,05 Meter. Die Gesamtlänge liegt jetzt bei 12,5 Metern, d.h. 1,6 Meter länger als normal.

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Terex-Demag AC 200-1 für Brisbane

Dieser grüne Terex-Demag AC 200-1 wurde im Sommer 2007 zur Verschiffung in Bremerhaven angeliefert. Das zukünftige Einsatzgebiet wird in Australien liegen.

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Erste Präsentation der Liebherr LR 11350

Durch die integrierte Plattform ist der Kran rundum begehbar. Jede der 84 Bodenplatten der Kettenfahrwerke bringt ein Gewicht von 362kg auf die Waage.

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Liebherr LTM 11200-9.1 NX von MIC (Japan)

Ende April 2014 stand dieser bunte Vogel zwischen den Trucks, die ihre Ladung im Bremerhavener Hafen entladen wollten.

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Terex AC 650 von Nederhoff

Ende Juni 2012 wartete dieser Terex AC 650 von Nederhoff auf seinen Einsatz.

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