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Liebherr LTM 1080 L (US-Version)

Zum Abschluß nochmal der Vergleich zwischen dem LTM1080-L und einem LTM1160/2. Auch die leicht modifizierten Aufbauten zu erkennen. Ebenso zeigt sich, daß es sich beim 4achs- Fahrgestell um eine neue Konstruktion handelt (kein Aufstieg am Heck, andere Stützen- verkleidung zwischen der ersten und zweiten Achse) und somit ist der 4-Achser etwas kürzer als der 5-achs-Kran. Der Radstand zwischen 2. und 3. Achse beträgt 4,05 Meter. Die Gesamtlänge liegt jetzt bei 12,5 Metern, d.h. 1,6 Meter länger als normal.

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Liebherr MK 88 Premiere auf der Intermat 2009

Auf der Intermat 2009 wurde erstmals der neue Liebherr MK 88 präsentiert.

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Faun ATF 65G-4

Bereits 2005 wurde der Faun ATF 65G-4 erstmals vorgestellt.

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Grove TMS 900 E

Die Fahrerkabine entspricht in der Breite der Oberwagenkabine.

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Peiner ABK 42-80

Dieser Peiner ABK 42-80 ist der perfekte Baustellenkran, denn nur wenig Stellfläche genügt um die Lasten auf bis zu 50 Metern anzuheben.

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Liebherr LTM 11200-9.1 von Mammoet

Von Anfang bis Mitte April stand dieser Liebherr LTM 11200-9.1 in Bremerhaven.

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Terex-Demag AC 700 Gulf Heavy Haulage Lift

Im Januar 2006 ging dieser knallrote Terex-Demag AC 700 auf die Schiffsreise zum Betreiber Gulf Haulage Heavy Lift (GHHL).

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