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HadelBlog - PKW

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Gottwald AK850 GT - Der Abschied (Teil 2)

Nachtmittags waren dann zwei Kräne für die letzten Arbeiten einsatzbereit.

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Demag AC 665 von Enercon

Die Traglast des Demag AC 665 liegt bei 250 Tonnen und der Teleskopausleger kann auf eine Länge von maximal 57,8 Metern ausgefahren werden.

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Liebherr LTM 1150-5.1 Bj. 2005 mit alter Fahrerkabine

Im Oktober 2005 kam dieser Liebherr LTM 1150-5.1 zur Verschiffung in Bremerhaven an.

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Link-Belt ATC 3130

Alle paar Wochen kommen Link-Belt ATC 3130 in Bremerhaven zur Verschiffung an.

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Liebherr LTM 1080 L (US-Version)

Zum Abschluß nochmal der Vergleich zwischen dem LTM1080-L und einem LTM1160/2. Auch die leicht modifizierten Aufbauten zu erkennen. Ebenso zeigt sich, daß es sich beim 4achs- Fahrgestell um eine neue Konstruktion handelt (kein Aufstieg am Heck, andere Stützen- verkleidung zwischen der ersten und zweiten Achse) und somit ist der 4-Achser etwas kürzer als der 5-achs-Kran. Der Radstand zwischen 2. und 3. Achse beträgt 4,05 Meter. Die Gesamtlänge liegt jetzt bei 12,5 Metern, d.h. 1,6 Meter länger als normal.

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Liebherr LTM 1090-4.2 für Sautter Crane Rental

Anfang 2017 kam dieses Gespann mit einem vierachsigen Actros von Gertzen nach Bremerhaven, um einen nagelneuen vierachsigen Autokran aus Ehingen abzuliefern.

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Liebherr LTM 1300-6.2 Doppel für Chi Deh Crane

Als mir im Sommer 2016 dieses Doppel angekündigt wurde, freute ich mich grenzenlos, denn schon die telefonischen Infos versprachen eine absolut unübersehbare Optik.

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Gottwald AK850 GT - Der Abschied (Teil 1)

Am 2.8.2007 stand der Gottwald AK850 von Schmidbauer auf einem Autobahn-Parkplatz kurz vor Bremerhaven.

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