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Liebherr LTC 1050-3.1 Concept with remote drive unit at Liebherr Customer Days 2018
Jens Hadel / cranes / 21.07.2018 16:02
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Tadano Faun ATF 130G-5 / SN: 2143176 for Al Babtain Trading and Contracting Co.
Jens Hadel / cranes / 21.07.2018 8:29
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Liebherr LTM 1500-8.1 / SN: 095 424 for Set Win via Hong Kong
Jens Hadel / cranes / 21.07.2018 8:21
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Liebherr LTM 1750-9.1 with "full equipment" - 140 ton crane on 9 axles!
Jens Hadel / cranes / 20.07.2018 6:53
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Liebherr LTM 1060-3.1 / SN: 058 397 on the way to Port Fremantle (Australia)
Jens Hadel / cranes / 20.07.2018 6:47
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2 new Tadano Faun ready for check-in at Port Bremerhaven (ATF 130G-5 & ATF 110G-5)
Jens Hadel / cranes / 20.07.2018 6:42
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some loaded trucks in Port Bremerhaven
Jens Hadel / trucks / 19.07.2018 10:34
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Liebherr LTM 1095-5.1 / SN: 091 538 for Korea via Pyeongtaek Seaport
Jens Hadel / cranes / 19.07.2018 6:15
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Tadano Faun ATF 160G-5 / SN: 2029271 from Bolte-Krane driving to the next job
Jens Hadel / cranes / 19.07.2018 6:10
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Liebherr LTM 1090-4.1 / SN: 062422 (YoM: 2012) ex-BKL leaving Germany
Jens Hadel / cranes / 18.07.2018 7:46
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some impressions from the crane parking lot in Port Bremerhaven
Jens Hadel / cranes / 18.07.2018 7:19
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Liebherr LTM 1120 NZ / SN: 092 984 on the way to Yokohama Seaport (Japan)
Jens Hadel / cranes / 18.07.2018 7:06
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Im Juni 2013 wurden diese beiden Liebherr LTM 1250-6.1 in Bremerhaven angeliefert.

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Liebherr LTM 1500 mit 84-Meter-Mast von Chi Deh

Mitte März 2004 kam dieser nagelneue Liebherr LTM 1500 mit 84-Meter-Mast in Bremerhaven an, um die weitere Reise per Schiff nach Keelung anzutreten.

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Liebherr LG 1750 Premiere auf der Bauma 2004

Auf der Bauma 2004 feierte der Liebherr LG 1750 seine Premiere.

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Liebherr LTM 1080 L (US-Version)

Zum Abschluß nochmal der Vergleich zwischen dem LTM1080-L und einem LTM1160/2. Auch die leicht modifizierten Aufbauten zu erkennen. Ebenso zeigt sich, daß es sich beim 4achs- Fahrgestell um eine neue Konstruktion handelt (kein Aufstieg am Heck, andere Stützen- verkleidung zwischen der ersten und zweiten Achse) und somit ist der 4-Achser etwas kürzer als der 5-achs-Kran. Der Radstand zwischen 2. und 3. Achse beträgt 4,05 Meter. Die Gesamtlänge liegt jetzt bei 12,5 Metern, d.h. 1,6 Meter länger als normal.

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Demag AC 335

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Faun ATF 220 G-5

Neuer Besitzer dieses Krans ist Abahsain in Dammam (Saudi Arabien).

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Liebherr LTM 1400-7.1 (demontierbarer Stützholmkasten)

Im Juli 2005 kam dieser weiße Liebherr LTM 1400-7.1 zur Verschiffung nach Amerika in Bremerhaven an.

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