Druck ohne Ende

SpeedART zeigte auf der Essen Motorshow 2010 diesen getunten Porsche 911.

Als Basis dient der 997er Turbo mit der 3,8-Liter.Maschine, der jetzt als Biturbo daherkommt.

Im Innenraum wurde viel rotes Sichtcarbon verbaut, ein F1-Airbag-Sportlenkrad mit Schaltwippen und roten Nähten verbaut.

Rote Sicherheitsgurte, Alupedale und rote Zifferblätter runden die intensive Optik ab.

Das BTR-II EVO Aerokit beinhaltet Front-, Heck- und Seitenschweller.

Vorne halten nun spezielle, dreiteilige, geschmiedete 20-Zoll-Felgen die Gummis.

Ebenso sind die Felgen auf der Hinterachse mit einer Sonderlackierung versehen.

Der Heckspoiler wurde mit einem Heckflügel-Aufsatz ergänzt.

Zusätzlich bekam der BTR-II 650 EVO einen Dachspoiler spendiert.

Aus dem Stand wird die 100km/h-Marke nach 3,2 Sekunden erreicht,
Schluss ist erst bei rund 330 Stundenkilometern.

Der Preis liegt bei rund 243.000,- Euro (inkl. Steuern).

Sogar den Porsche Carrera GT hat 9ff optimiert und leistungsgesteigert...