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Porsche Carerra GT auf der IAA 2003

Die neue Baureihe über dem 911er

Baujahr: 2003-2006

Motorart: V10

Hubraum: 5733 ccm

Leistung: 612 PS / 450 KW

max. Drehmoment: 590 Newtonmeter

Getriebe: 6-Gang manuell mit
2-Scheiben-Keramik-Trockenkupplung
mit zusätzlicher Übersetzung (Weltneuheit) ccm

Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 3.9 Sekunden

Beschleunigung von 0 auf 200 km/h: 330 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 330 km/h

Bereifung vorn: 265/35 ZR 19
Felge : 9,5 J x 19

Bereifung hinten: 335/30 ZR 20
Felge : 12,5 J x 20

Angetriebene Achsen: Heckantrieb

Leergewicht: 1455 Kilogramm

maximale Zuladung: 145 Kilogramm

Türen: 2

Sitzplätze: 2

Verbrauch (Durchschnitt): 17.8 Liter pro 100 km Super Plus

Kofferraum: 76 Liter

Besonderheiten: Serien-Ausstattung:
Navigationssystem, Soundsystem mit CD-Player,
Telefon, Bordcomputer, Gepäckset aus Leder

zusätzliche Infos: In einem Bericht im Porsche-Magazin „Christophorus“ gibt Porsche
eine endgültige Produktionszahl von 1282 Fahrzeugen an.
In dieser Zahl sind allerdings auch alle Vorserienfahrzeuge
und seriennahen Prototypen mit eingerechnet.

Abmessungen: 4613 x 1921 x 1166 mm

(c) www.hadel.net

Die Idee zum Bau dieses Supersportwagens wurde bereits am 14. Juni 1998 in Le Mans geboren, als Porsche das 24-Stunden-Rennen mit einem Doppelsieg zum 16. Mal für sich entscheiden konnte. Die Entwicklungsarbeiten starteten im Herbst 2000.

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Die Motordaten sind beeindruckend: 612 PS auf rund 5,7 Litern Hubraum aus einem V10-Block, der seine gesamte Kraft von 590 Nm an die Hinterachse weitergibt. Zusammen mit dem Gewicht von nur 1380 kg ergibt das eine Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h in 3,9 Sekunden und einen Topspeed von 330 km/h.

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Das zweiteilige Dach ist herausnehmbar, sodaß der GT auch als Targa genutzt werden kann.

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Die Front wird durch Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Halogen-Zusatzfernlicht
unter Klarglas dominiert.

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Außer Front- und Heckstoßfänger ist fast alles beim Carrera GT aus CFK gefertigt. An Türen, Chassis, Aggregateträger, Front- und Heckdeckel und den Seitenteilen spart man so Gewicht.

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Das Kofferraum-Fassungsvermögen wird mit 76 Litern angegeben und damit auch
alles richtig ausgenutzt wird, gibt es ein fünfteiliges Gepäckset gratis.

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Für freie Sicht nach vorn sorgt bei Regen ein Einarmwischer.

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Bei beiden Fahrzeugen handelt es sich um die normale Straßenversion,
die Clubsport-Version hat einen großen Überrollkäfig und nur einen Sitz.

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Der Porsche Carrera GT ist mit Magnesium-Felgen mit Hochgeschwindigkeitsreifen
vorne mit 265/35 ZR 19 und hinten mit 335/30 ZR 20 von Michelin bestückt.

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Der Heckspoiler fährt bei entprechenden Geschwindigkeiten automatisch aus.

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Der Preis für den Porsche Carrera GT liegt bei etwa 450000.- Euro.

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