+300 PS ?

Auf der Motorshow Essen 2008 präsentierte Jan Fatthauer einen Carrera GT,
der nicht nur aufgrund der Farbgestaltung besonders auffällig ist.

Die entfernten Gitter über dem Motor verraten es schon:
Die wahren Modifikationen fanden unter der Haube statt.

Der bestimmt nicht untermotorisierte Basis-GT hat mächtig an Leistung gewonnen.

Zwei Turbolader und einige andere Modifikationen erzeugen 300 zusätzliche PS.

Von 9ff gibt es natürlich auch eigene Felgen, die im 19- und 20-Zoll-Format verfügbar sind.



Für die höhenverstellbaren Aluminium-Stoßdämpfer mit einstellbarer Zug- und Druck- stufe gibt es wahlweise separate Ölzusatzbehälter sowie Federn mit Zwischen- tellern und Alu-Federteller.

Die Strebe hinter dem Vorderrad konnte bei diesem Exportfahrzeug entfernt werden.

Für zusätzlichen Anpressdruck auf die Straße sorgt der breite Carbonspoiler am Heck.

Je nach Straßenlage kann der Neigungswinkel durch Stifte eingestellt werden.

Auf der Motorabdeckung ist der Hinweis auf die Mehrleistung zu sehen.

Der ausfahrbare Werksspoiler ist natürlich nicht mehr am Heck zu finden.

Hier nochmals das fast freistehende Vorderrad im Detail.

An der Front verrät das Logo auf dem Kühler, daß im Rückspiegel kein normaler GT drängelt.

Die Frontschürze aus Kohlefaser-Compound-Werkstoffen von 9ff erzeugt mehr Abtrieb.
Die geänderten Luftführungen sorgt für eine bessere Kühler-Anströmung.

Auch von Gemballa gibt es eine eigene Version des Carrera GT...