Porsche 9ff GT9 CS    
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Topspeed: 364 km/h

 

(c) www.hadel.net

Auf der Essen Motorshow 2011 präsentierte 9ff den neuen GT9 CS.

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Leistungstechnisch liegt der GT9 CS nicht ganz oben,
allerdings sollten auch sportliche Fahrer jederzeit genug Kraft zur Verfügung haben.

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Leider entsprechen die 9ff-Anbauteile, was die Passgenauigkeit angeht,
nicht dem bekannten Porschestandard.

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An Gewicht wurde mächtig gespart und liegt nur bei 1240 Kilogramm.

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Um dies zu erreichen, wurde viel Kohlefaser eingesetzt.

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Die gesamte Karosserie, die Türen und die Fronthaube wurden aus Kohlefaser gefertigt.

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Makrolon-Plexiglas für die Seiten- und Heckscheibe hilft weitere Kilos einzusparen.

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Als Motor kommt ein 6-Zylinder-Boxer mit Bi-Turbo-Aufladung zum Einsatz.

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750 PS und ein maximales Drehmoment von bis zu 910 Nm gehen an die Hinterachse.

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Verstärkte Antriebswellen und ein Sperrdifferntial helfen die Kraft auf die Strasse zu bringen.

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Der integrierte Überrollkäfig und der tragende Rohrrahmen sorgen für Stabilität.

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Der Tacho bis 400 km/h zeigt bei Höchstgeschwindigkeit 364 Stundenkilometer an.

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Leichtbau-Schalensitze von Recaro geben den beiden Insassen dabei sicheren Halt.

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Sogar vor den hinteren Radhäusern wird Frischluft unter die Karosserie gesaugt.

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Der glatte Unterboden besteht aus vier Teilen mit integrierter Frontlippe und Heckdiffusor.

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Die Keramik-Bremsanlage verfügt vorne über 380er und hinten über 350er-Scheiben.

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Geschaltet wird über ein manuelles 6-Gang-Getriebe.

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Beim Vergleich mit dem 9ff-Inhaber Jan Fatthauer fällt auf, wie flach der GT9 CS ist.

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Nur 110 Zentimeter ist der sportliche Zweisitzer hoch.

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Der Grundpreis der flachen Flunder liegt bei immerhin 472.620,- Euro.

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Dieser 9ff hatte wesentlich mehr Power...



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