Gut versteckt

Im Frühjahr 2009 testete Porsche den Nachfolger des aktuellen 911er-Facelifts.

Auf den ersten Blick als 911 Turbo der Modellreihe 997 mit neuer Frontschürze erkennbar, versteckt sich unter der Karosserie das kommende 998er-Modell.

Da der neue 911er wieder etwas an Spurbreite zulegen wird, wurde diese Optik verwendet.

Hier zum Vergleich ein 998er-Muletto vom Sommer 2008.

Trotzdem ist hier wahrscheinlich nur ein normaler 911 Carrera unterwegs.

Auffälligste Änderung sind die Außenspiegel, die weiter unten an der Tür angebracht sind und nicht mehr am A-Holm, wie es mittlerweile bei fast allen Herstellern üblich ist.

Neu ist die Idee nicht, denn früher war das normal, wie z.B. beim Porsche 959.

Auf den ersten Blick gut gemacht, sind die aufgeklebten Lufteinlässe am hinteren Kotflügel.

Durch die Reflexionen ist jedoch zu erkennen, daß es sich um Foto-Aufkleber handelt.

Die Rückleuchten und die gesamte Heckschürze verstecken sich unter massiver Tarnung.

Der kleine Dachspoiler soll während der Tests die aerodynamischen Nachteile durch den verkleideten Spoiler etwas kompensieren und wird nicht in Serie gehen.

Beim Vorgänger reduzierte Porsche die Lamellen im Spoiler.

Bei den Testfahrten des Panamera tarnte Porsche den Heckspoiler lange Zeit.

Insgesamt läßt die bekannte Form aber nur wenig Möglichkeiten für massive Veränderungen.

Die Markteinführung des neuen 911ers ist für 2011 geplant.

Markteinführung: So zeigt Porsche dann die Autos der Presse...