Irgendwie komisch |
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Im Spätsommer 2008 war dieser Testträger für den kommenden Porsche 911 unterwegs. |
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Unter der Karosserie des aktuellen 997er-Modells versteckte sich die Technik des Nachfolgers, ganz unauffällig war dies allerdings nicht machbar. |
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Da der Nachfolger wieder etwas an Spurbreite zulegen wird,
mußten die Radkästen des normalen "Carrera-Deckels" verbreitert werden. |
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Damit dieser Testträger nicht so auffällt, hatte Porsche sogar die Tarnung
des 997er-Facelifts an den Rückleuchten angebracht. |
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Der Heckspoiler wird in Zukunft wohl wesentlich mehr Anpressdruck erzeugen. |
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Auch wenn dieses "Bremsblech" dann sicher nicht mehr am Heck zu entdecken ist  . |
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 | Die breitere Spur ist auf diesen Fotos gut zu erkennen.
Scheinbar legt der neue 911er besonders an der Vorderachse kräftig zu und bekommt dort wohl eine Verbreiterung im zweistelligen Millimeterbereich verordnet. Aber auch auf der Antriebsachse wird es zu- sätzlichen Seitenhalt durch Breite geben. |
