Mehr Hubraum

Auf der IAA 2011 präsentierte Porsche eine besondere Ausführung des GT3 RS.

In einer Auflage von nur 600 Fahrzeugen wird der hubraumstärkste Boxermotor eingesetzt.

Titanpleuel und Schmiedekolben im vier Liter Sechszylinder-Saugmotor liefern 500 PS.

Aus dem Stand wird die 100-km/h-Marke schon nach 3,8 Sekunden erreicht.

Natürlich waren auch prominente PS-Enthusiasten vor Ort, um sich diesen Boliden mal genauer anzusehen. Und wer erkennt den Anzugträger, der hier gerade wieder aussteigt?

Es war der Medienunternehmer und Fußball-Fachmann Günter Netzer.

Für gute Fotos vom GT3 RS 4.0 lohnte es sich zu warten, bis der Tross weitergewandert war.

Alle 600 Exemplare werden in weiß mit dem besonderen Dekor ausgeliefert.

Der Frontspoiler wurde modifiziert und mit kleinen Flaps versehen.

Das Fahrzeuggewicht wurde auf nur 1360 Kilogramm gedrückt.

Um die Leistung wieder einbremsen zu können, gehört das Carbon-Bremspaket zur Serie...

...ebenso wie der extreme, einstellbare Spoiler auf dem Kofferraumdeckel.

Das markante Logo am Heck zeigt jedem Verfolger, was da vor einem fährt.

Immerhin schaffte der RS 4.0 die Rundenzeit von 7:27 Minuten auf der Nordschleife.

Damit der Sauger genug Luft bekommt, ist auf der Motorhaube ein großer Diffusor.

Die Fronthaube und Vorderkotflügel sind aus Carbon und
die Kunststoffheckscheibe hilft dabei weiteres Gewicht einzusparen.

Im Innenraum wurden leichte Sportsitze und ein gewichtsoptimierter Teppich verbaut.

Die Einstiegsleiste aus Carbon weist jedem Passagier auf den besonderen Motor hin.

Und wie es sich gehört, gibt es eine entsprechend nummerierte Plakette im Innenraum.

Ob sich die rund 23.000 Euro Preisunterschied zum normalen GT3 RS mit 50 PS weniger lohnen, muss jeder selbst entscheiden.

2003 hatte der 911 GT3 RS "nur" 381 PS und gehörte zu den stärksten Straßensportwagen.

Der neue 911er feierte auf der IAA 2011 sogar seine Weltipremiere...