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Opel Astra / Buick Verona Erlkönig im Frühjahr 2014

Veröffentlicht am 06.06.2014

Weltauto?

Fotos: photo gawid "Elchshot"

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Mitte Mai tauchten mehrere, dieser fast identischen Limousinen auf.

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Einziger Unterschied waren die Kennzeichen sowie die roten Buchstaben an der Seite.

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Das Blechkleid zeigt den Nachfolger des aktuellen Buick Verano.

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Die Plattform darunter wird ab 2015 ebenfalls beim Opel Astra zu finden sein.

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Neben der Kostenreduzierung in der Entwicklung und Herstellung, soll vorallem Gewicht eingespart werden.

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Zusätzlich soll die "Global Delta" genannte Plattform den Insassen mehr Platz bieten.

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Dies wurde beim Astra J oftmals bemängelt.

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Durchaus möglich, daß die Seitenlinie von Opel und Buick sich sehr gleichen werden.

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Schon andere "Zwillinge" wurden nur durch modifizierte Front und Heck für verschiedene Kontinente massentauglich gemacht.

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Bei den Motoren wird es mit Sicherheit Unterschiede geben.

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Mit den bisher für den Verona lieferbaren zwei Motoren dürfte auch in Zukunft beim kommenden Astra kein Staat zu machen sein.

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Aber auch für den Astra werden neue Motoren kommen.

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Hubraumverkleinerungen und Turboaufladung stehen weiter hoch im Kurs.

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Zumindest im Stadteinsatz und bei mittleren Geschwindigkeiten wird so Sprit gespart.

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Das Ziel rund 100 Kilo Gewicht zu verlieren hilft bestimmt zusätzlich.

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Natürlich wird es für die Kraftmeier auch wieder eine OPC-Variante geben.

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Eines wird sich beim kommenden Astra allerdings nicht verändern:

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Produziert wird er weiterhin in Gleiwitz (Polen) sowie Ellesmere Port (England).

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Die Vorstellung ist auf der IAA 2015 zu erwarten.

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