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Mitsubishi Lancer Evolution 8

Die Erfolgs-Story geht weiter

Baujahr: 2003

Motorart: 4 Zylinder Turbo

Hubraum: 1997 ccm

Leistung: 265 PS / 195 KW

max. Drehmoment: 355 Newtonmeter

Getriebe: 5-Gang manuell ccm

Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 6.1 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 245 km/h

Bereifung: 245/45R17W auf 8J x 17 Zoll Felgen

Angetriebene Achsen: Allrad permanent

Leergewicht: 1547 Kilogramm

maximale Zuladung: 330 Kilogramm

Türen: 4

Sitzplätze: 5

Verbrauch (Durchschnitt): 10.9 Liter pro 100 km Superplus

Verbrauch (Stadt): 15.9 Liter pro 100 km Superplus

Verbrauch (Landstraße): 8.3 Liter pro 100 km Superplus

Kofferraum: 430 Liter

Wendekreis: 12 Meter

Abmessungen: 4490 x 1770 x 1450 mm

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Die erste offizielle Präsentation des neuen Lancer EVO 8 fand im Rahmen der Essener Motorshow 2003 statt. Und bereits dort wurde die erste Deutschland-Ehrung knapp ein halbes Jahr vor der Markteinführung in Deutschland verkündet: Die Leser der Zeitschrift "sport auto" wählten den Mitsubishi Lancer Evolution VIII zum "sportlichsten Auto 2003" in der Preisklasse von 38.000 bis 50.000 Euro.

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Die Leistung des 2-Liter-Reihen-Vierzylinders mit Turbo-Aufladung sind 271 PS, die über eine Visco-Kupplung an alle 4 Räder im Format 235/45R17W weitergeleitet wird. Das 5Gang-Getriebe wird von Hand geschaltet, aber ansonsten ist alles mit einer fast kompletten Luxusausstattung versehen.

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Klimaautomatik, 140Watt-Stereoanlage und Recaro-Sitze gehören zur Serie.

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Wer den großen Heckspoiler aus Carbon haben möchte muß allerdings extra bezahlen.

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Teilweise wird 2004 auch der neue Mitsubishi Evolution 8 in der Rallye-WM eingesetzt werden und das neu entwickelte Mitsubishi WRC 04 unterstützen.

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Auch die Bremsanlage stammt, wie bei den Vorgängern den Evo 6 und Evo 7, von Brembo.

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