Die Erfolgs-Story geht weiter

Die erste offizielle Präsentation des neuen Lancer EVO 8 fand im Rahmen der Essener Motorshow 2003 statt. Und bereits dort wurde die erste Deutschland-Ehrung knapp ein halbes Jahr vor der Markteinführung in Deutschland verkündet: Die Leser der Zeitschrift "sport auto" wählten den Mitsubishi Lancer Evolution VIII zum "sportlichsten Auto 2003" in der Preisklasse von 38.000 bis 50.000 Euro.

Die Leistung des 2-Liter-Reihen-Vierzylinders mit Turbo-Aufladung sind 271 PS, die über eine Visco-Kupplung an alle 4 Räder im Format 235/45R17W weitergeleitet wird. Das 5Gang-Getriebe wird von Hand geschaltet, aber ansonsten ist alles mit einer fast kompletten Luxusausstattung versehen.

Klimaautomatik, 140Watt-Stereoanlage und Recaro-Sitze gehören zur Serie.

Wer den großen Heckspoiler aus Carbon haben möchte muß allerdings extra bezahlen.

Teilweise wird 2004 auch der neue Mitsubishi Evolution 8 in der Rallye-WM eingesetzt werden und das neu entwickelte Mitsubishi WRC 04 unterstützen.

Auch die Bremsanlage stammt, wie bei den Vorgängern den Evo 6 und Evo 7, von Brembo.

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