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Mitsubishi Lancer Evolution 7

Die Erfolgsstory geht weiter

Baujahr: 2002

Motorart: 4 Zylinder Turbo

Hubraum: 1997 ccm

Leistung: 280 PS / 206 KW

max. Drehmoment: 383 ccm

Getriebe: 5-Gang manuell ccm

Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 5.3 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 253 km/h

Bereifung: 235/45ZR17

Angetriebene Achsen: Allrad permanent

Leergewicht: 1380 Kilogramm

maximale Zuladung: 370 Kilogramm

Türen: 4

Sitzplätze: 5

Verbrauch (Durchschnitt): Liter pro 100 km Superplus

Kofferraum: 480 Liter

Abmessungen: 4455 x 1770 x 1450 mm

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Auf der IAA im September 2001 feierte der Lancer Evo7, die aktualisierte Version des Vorgängers, seine Deutschland-Premiere.

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Die technischen Werte sind beein- druckend: 280PS aus nur 2Litern Hubraum durch Turbo-Aufladung. Das maximale Drehmoment von 383Nm liegt schon bei 3500U/min an.

Die Drehzahlgrenze liegt bei 7000U/min.

So erreicht der Evo7 aus dem Stand nach nur 5.3 Sekunden die 100km/h-Marke.

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Es sind insgesamt 6 Farben erhältlich, zusätzlich zu den drei hier gezeigten gibt es noch gelb, schwarz und blau.


Die Front ist wesentlich dezenter als beim Lancer Evo6. Auf der Haube sind die abgeklebten Lüftungsöffnungen zu sehen.

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Der Innenraum ist wirklich nicht aufregend, die Recaro-Sitze sind auch nicht die sportlichsten Varianten des Herstellers auf dem Markt.


Ein Radio fehlt wohl auch (also ist selbstsingen angesagt), denn die Blende verdeckt scheinbar nur das Loch.

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Der Heckspoiler ist verstellbar, aber auch nicht mehr so aufwendig gestaltet, wie beim erfolgreichen Vorgänger.

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Aber klein ist das Windleitwerk auf dem Kofferraumdeckel trotzdem nicht smilie.

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Der Auspuff ist auf die andere Seite gewandert. Die Bereifung besteht aus 235/45ZR17-Pneus auf Alufelgen im Speichenlook.


Auf der kleinen hinteren Seitenscheibe prangt ein kleiner *RECARO*-Aufkleber.

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