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Mercedes GLE Erlkönige im Sommer 2018

Veröffentlicht am 06.07.2018

Freie Motorenwahl smilie!

Fotos: photo gawid "Elchshot"

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Im Sommer 2018 startete Mercedes eine Testoffensive für den neuen GLE. der spätestens im Herbst 2018 in den Verkauf kommt.

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Im W167 wird die Technik aus der E- und der S-Klasse zum Einsatz kommen, schießlich muss man dem Kunden etwas bieten.

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Als Basis-Antrieb dürfte der 2-Liter-Diesel (OM 654) als 220d mit knapp unter 200 PS zu Einsatz kommen.

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Mehr Käufer dürften aber zum 350d (286 PS) und 400d mit 340 PS greifen, schließlich möchte man auch Leistung spüren.

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Wenn kein Typenschild erkennbar ist, sollte man einfach auf die Endrohre schauen, dann kann man die Motorisierung erahnen.

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Bei dieser Ansicht dürften keine gewaltigen Beschleunigungsorgien zu erwarten sein smilie.

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Mercedes verfügt schon über erste Serienmotorisierungen mit 48-Volt-Bordnetz, dass Starter und andere Komponenten versorgt.

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Logischerweise wird diese Technik zuerst bei den leistungsstarken Aggregaten eingesetzt.

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Somit dürfte der GLE 450 mit dem neuen Reihensechszylinder (M 256) etwa 370 PS liefern.

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Zusätzliche Elektropower dürfte weitere 20 bis 30 PS liefern, wenn entsprechender Bedarf besteht.

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Plötzlich kam dieser neue GLE mit wesentlich weniger Folie um die Ecke gedüst.

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Der Blick auf das Heck zeigt, dass hier keine brachiale Leistungsentfaltung zu erwarten ist.

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Für den Blick unter die bisherige Tarnung ist dieser schwarze Brummer allerdings perfekt.

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Schließlich fehlt hier schon etliches der üblichen Tarnfolie smilie.

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Besser kann man die Seitenlinie wirklich nicht freilegen, oder?

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Das Infotainment-System entspricht dem aktuellsten Level mit Gestensteuerung (ich glaube, ich möchte sowas nie haben oder zumindest deaktivieren können) und verschiedensten Online-Funktionalitäten.

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Wie auch immer, für Diesel und Benziner sind jeweils zwei Hybrid-Antriebe geplant.

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Und wie auch hier der Blick auf das Heck verrät, ist hier eine moderate Antriebsversion verbaut.

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Aber es gibt ja trotzalldem immer noch Fans von mehr Power als man unbedingt braucht, aber die man gern abrufen könnte.

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Für genau diese Clientel dürfte der kommende AMG 53 eine gute Basis liefern.

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Sechszylinder mit Eletroverdichter dank 48-Volt-Bordnetz dürften schon für 430 PS oder mehr gut sein.

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Diese Front zeigt aber klar an, dass es auch wieder einen echten Donnerbolzen geben wird.

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Der GLE AMG 63 dürfte schon fast an der 600 PS-Marke kratzen.

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Durch die Umstellung auf 48 Volt, dürfte eine elektrischer Verdichter für weitere Leistung sorgen.

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Vorteil ist, dass die zusätzlichen PS unabhängig von der Motordrehzahl generiert werden, also mehr Power aus dem Drehzahlkeller.

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Warten wir mal ab, zu welchen Preisen der neue GLE auf den Markt kommt.


Kurzes Video mit einigen Fahreindrücken des Erlkönigs:

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