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Mercedes G-Klasse 6x6 Militär-Version 2011

Veröffentlicht am 20.05.2011

Mehr Vortrieb

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Im Mai 2011 kamen zwei dieser besonderen G-Klassen in Bremerhaven zur Verschiffung an.

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Nicht nur der militärische Tarndress machte die beiden halbfertigen Fahrzeuge interessant.

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Besonders der Teil hinter der Fahrerkabine fiel ins Auge.

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Zwei Hinterachsen sind selbst für den flexibelsten Mercedes außergewöhnlich.

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2007 geisterten die ersten Gerüchte und später auch Fotos durch das Internet.

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Erfahrungen in Afghanistan zeigten, daß die Kombination von hohem Fahrzeuggewicht durch Panzerung und/oder Ausrüstung und extrem schlechten Straßen die Haltbarkeit einschränken.

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Ein Tankstutzen befindet sich zwischen der letzten Achse und der Stoßstange,
ein weiterer ist auf der gleichen Seite direkt hinter dem Fahrerhaus.

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Für tiefe Wasserdurchfahrten wurde der Luftansaugtrakt bis über die Dachkante verlängert.

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Zusätzliches Gepäck findet auf dem großen Dachgepäckträger Platz.

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Zwischen den Hinterachsen fällt die große Öse auf.

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Bei Kranverladungen können hier die Haken angeschlagen werden.

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Der Auspuff ist das einzige chromglänzende Teil am Fahrzeug.

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Die kurze Kardanwelle zwischen der zweiten und dritten Achse ist hier gut zu erkennen.

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Der Stabilistor umrahmt das Differential der zweiten Achse.

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Die Frontscheinwerfer werden durch Gitter vor Steinschlägen geschützt.

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Darunter ist eine Ladebuchse für die Batterie, sowie die Tarnbeleuchtung angebracht.

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Vor einiger Zeit wurden rund 600 G-Modelle dieser Bauart für Australien gefertigt.

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Diese wurden ebenfalls als Rechtslenker gebaut.

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Zum Schutz des Unterbodens ist an der Front eine stabile Bodenplatte angebracht.

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Wohin diese beiden Fahrzeuge geliefert wurden ist nicht bekannt.

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