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Mercedes S-Klasse Brabus B50 iBusiness

Veröffentlicht am 27.09.2013

Die optimierte Luxuslimousine

(c) www.hadel.net

Auf der IAA 2013 präsentierte Brabus diese nagelneue Mercedes S-Klasse.

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Natürlich hat der Spezialist auf Bottrop es nicht bei der optischen Überarbeitung gelassen.

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Die S-Klasse bietet sich als die perfekte Basis für einen Geschäftscruiser für Firmenchefs an.

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Wobei diese Chefs sich schon einen guten Chauffeur leisten können sollten smilie.

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Der V8-AMG-Basismotor bekommt eine Leistungssteigerung von 65 zusätzlichen PS.

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Das Ergebnis sind 520 PS und ein maximales Drehmoment von 820 Nm.

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Für die Fondpassagiere gibt es eine komplette Büroeinrichtung mit allem Komfort.

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Auf den Displays kann wahlweise das TV-Programm, die aktuelle Position oder auch der Monitor des Computerarbeitsplatzes angezeigt werden.

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Im Kofferraum befinden sich in einer Schublade drei Apple-Geräte für die Reisenden.

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Natürlich kann auch der Kofferraum mit feinem Mastik-Leder ausgeschlagen werden.

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Der Kofferraum wird allerdings durch die Zusatzelektronik etwas begrenzt.

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Wie hier zu sehen, können sich auch die Fondpassagiere über die aktuelle Position
jederzeit genauestens informieren.

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Dies bedeutet aber nicht, daß der Fahrer weniger gut aufgehoben ist.

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Bei diesem Anblick ist das Cockpit eine Wohlfühlstation für Selbstfahrer.

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Wer gerne öfter selbst fährt, sollte sich den B63S mit 730 PS gönnen.

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Der Tacho des V8-BiTurbo zeigt schon, daß es zügig voran geht.

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Der große V12 erreicht die maximale Höchstgeschwindigkeit halt etwas schneller.

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Für die Fahrzeuge mit AIRMATIC oder Active Body Control Fahrwerk
ist eine Tieferlegung um etwa 15 Millimeter machbar.

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Die Front wurde von Brabus aufgefrischt - dezent und doch optisch beeindruckend.

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Die silberne Spoilerlippe lässt den Brabus gleich viel massiver wirken.

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Je nach Laune kann der Fahrer über eine elektronische Klappensteuerung
den verkündeten Sound des Motors wählen.

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Je nach Position "Sport" oder "Coming-Home" wird die Umwelt über
die Anreise der Brabus S-Klasse informiert.

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Die Bereifung besteht vorn aus 255er und hinten aus 295er Gummis auf 22-Zoll-Felgen.

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Die aufgesetzten Carbon-Öffnungnen sind allerdings ohne Funktion.

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Wer sich für eine solche S-Klasse interessiert, sollte mindestens 300.000,- Euro dabei haben, denn die Aufpreisliste lässt viel Platz für kostspielige Erweiterungen.

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Der Besuch in Frankfurt lohnt immer, also schonmal den nächsten Termin vormerken!

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