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Mercedes Brabus C-Klasse Bullit Premiere auf der IAA 2007

Warum mit dem AMG C63 begnügen?

Baujahr: 2007 -

Motorart: V12 Biturbo

Hubraum: 6233 ccm

Leistung: 730 PS / 537 KW

max. Drehmoment: 1320 ccm

Getriebe: Verstärktes Fünfgang-Automatikgetriebe
Übersetzungen:
1. Gang: 3,59
2. Gang: 2,19
3. Gang: 1,41
4. Gang: 1,00
5. Gang: 0,83 ccm

Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 3.9 Sekunden

Beschleunigung von 0 auf 200 km/h: 360 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 360 km/h

Bereifung vorn: 9,5J x 19 H2 mit 265/30 ZR 19

Bereifung hinten: 10,0J x 19 H2 mit 285/30 ZR 19

Angetriebene Achsen: Heckantrieb / Differential 40% gesperrt

Bremsanlage: Zweikreis-Bremssystem mit Brake Assist
und BRABUS Hochleistungsbremsanlage.

Vorne: BRABUS 12-Kolben Aluminium-Festsättel
mit innenbelüfteten 380 x
37 mm Stahlbremsscheiben

Hinten: BRABUS 6-Kolben Aluminium-Festsättel
mit innenbelüfteten 360 x 28
mm Stahlbremsscheiben ccm

ca. Preis: 348.000- Euro

Leergewicht: 1850

Türen: 0

Besonderheiten: Selbsttragende, mit BRABUS Kotflügelverbreiterungen um 60 mm
verbreiterte
Stahlkarosserie. BRABUS Aluminium-Motorhaube mit
Entlüftungsschlitzen.


BRABUS BULLIT Aerodynamik-Kit mit BULLIT Front- und Heckstoßfänger
aus im
Autoklaven gebackenen Carbon, Seitenschwellern
mit integrierten Einstiegsleuchten und
dreiteiligem Heckspoiler.

Abmessungen: 4590 x 1830 x 1402 mm

(c) www.hadel.net

Zeitgleich mit der ersten Präsentation des Mercedes AMG C63 präsentierte Brabus
die eigene Version der starken, neuen C-Klasse.

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Doch Brabus setzt nicht auf einen V8, sondern auf einen V12 in der kleinen Limousine.

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Doch damit nicht genug: Aufgeladen wird das Aggregat durch zwei Turbos!

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Durch diese Leistungskur stehen dem Fahrer bis zu 730 PS zur Verfügung.

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"Nur" 1100 Nm werden an die Antriebswellen abgegeben, obwohl 1320 Nm möglich wären.

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Die mechanische Belastungsgrenze der Bauteile setzt hier das machbare Limit.

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Damit die Kraft nicht einseitig in Rauch aufgeht, hat die Hinterachse ein Differential
mit 40% Sperrwirkung, welches mit zwei verschiedenen Übersetzungen erhältlich ist.

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Der Sprint aus dem Stand auf 200 km/h ist innerhalb von 11 Sekunden erledigt.

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Um die 300km/h-Marke zu knacken sind nur 24,5 Sekunden nötig.

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Das Ende der Beschleunigungsorgie wird bei über 360 Stundenkilometern erreicht.

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Gebaut wird der Brabus Bullit nur auf Bestellung für einen Einstiegspreis von 348.000,- Euro.

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Die Bremsscheiben haben vorn einen Durchmesser von 380mm und hinten 360mm.

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Auch wenn Keramik usw. derzeit in Mode ist, setzt Brabus weiterhin auf Stahlbremsscheiben.

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Im Innenraum gibt es viele Carbon-Elemente, ergänzt durch Mastik- und Nubuk-Leder.

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Sogar die Sitzrückenverkleidungen sind aus Carbon.

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Im Einstiegsbereich weist eine blaue Bodenbeleuchtung im Dunkeln den Weg
und die Schriftzüge auf die leistungsstarke V12-Motorisierung hin.

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Links im Bild steht Bodo Buschmann, der Geschäftsführer von Brabus.

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Die Felgen sind BRABUS Monoblock S Leichtmetallräder mit YOKOHAMA ADVAN Hoch- leistungsreifen.


Das Format vorne sind 9,5J x 19 H2 mit 265/30 ZR 19er Reifen.

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Hinten kommen Alus in der Größe 10,0J x 19 H2 mit 285/30 ZR 19er-Reifen zum Einsatz.

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Der Besuch in Frankfurt lohnt immer, also schonmal den nächsten Termin vormerken!

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