Offenes Vergnügen

Auf der IAA 2011 feierte die offene Version des geschlossenen AMG SLS seine Premiere.

Die Entwickler haben sich aber nicht damit begnügt,
das feste Dach gegen ein Stoffverdeck zu tauschen.

In nur elf Sekunden kann das Stoffdach geöffnet oder geschlossen werden.

Dies kann bis zu einer Geschwindigkeit von 50 Stundenkilometern erledigt werden.

Der V8-Motor liefert weiterhin die gewohnten 571 PS und ein Drehmoment von 650 Nm.

An die Hinterachse wird die Kraft durch ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe übertragen.

Scheinbar also keine wirklichen Veränderungen zum geschlossenen SLS AMG.

Doch der Blick in die Aufpreisliste offeriert einige neue Möglichkeiten.

Zuerst fällt das neue "AMG Ride Control" in den Prospekten auf.

Der Fahrer bekommt dafür eine neue Taste im Innenraum sprendiert.

Bei Betätigung der "AMG DRIVE UNIT" kann der Fahrer das Fahrwerkssetup
zwischen den Stufen "Comfort", "Sport" und "Sport Plus" wechseln lassen.

Das ist allerdings nicht wirklich neu,
denn schon der BMW M5 und andere Sportwagen boten diese Möglichkeit.

Es gibt aber auch ein einzigartiges Feature in den Preislisten vom SLS Roadster.

Dies findet sich unter dem Punkt "AMG Performance Media".

Eine Kombination aus zusätzlichen Anzeigen und einem Hochgeschwindigkeits-Internetzugang sollen dem Fahrer echtes Rennsportfeeling bereiten.

Die dargestellten Telemetriedaten umfassen verschiedene Motordaten und die aktuellen Längs- & Querbeschleunigungswerte.

Wenn die Rennstrecke es anbietet, werden die Rundenzeiten usw. ins Fahrzeug übermittelt.

Die Bereifung besteht aus 265/35 ZR 19er Gummis auf der Vorderachse.

Hinten übertragen Reifen im Format 295/35 ZR 20 die Kraft auf die Straße.

Auf jeden Fall ist der Roadster das perfekte Auto für die offene Ausfahrt.

Diesen Roadster wird man wesentlich seltener auf der Straße zu sehen bekommen...