Der kleine Power-Roadster

Im Frontbereich zeigt der modifizierte Spoiler, daß hier die AMG-Version des Roadsters angefahren kommt.


Der vergrößerte Lufteinlaß sorgt für ausreichende Kühlung.

Wer diesen Schriftzug am eines kleinen SLK sieht, sollte wissen, was sich dahinter verbirgt.

Das Logo auf der Seite zeigt schon, daß der Wagen zumindest nicht langsam ist.

Der SLK hat ein neues Spitzenmodell. Der hauseigene Tuner AMG hat für den kleinen Roadster einen Kompressor entwickelt, der dem bekannten 3,2-Liter-V6-Saugmotor zu 354 PS verhilft. Der Spurt auf Tempo 100 ist in 5,2 Sekunden erledigt.


Hier ein Blick auf die kleine Hecklippe auf dem Kofferraum.

Die auffällige Auspuffanlage endet in einem ovalen Doppelrohr-Endstück, die unter- schiedlich weit herausragen.

Die Bereifung auf 225er vorne und 245er Reifen auf der Hinterachse ist wohl ausreichend und fällt die Radkästen gut aus.


Hier ein Blick auf die große Bremsscheibe an der Vorderachse.

Der Einstiegspreis von etwa 110000.-DM soll kein Hindernis sein, pro Jahr etwa 2000 Exemplare dieses Typs zu verkaufen, die gleiche Jahresproduktion wie der BMW Z8.

Ein extra entwickeltes Spoilerkit rundrum sowie eigene Sportsitze mit integrierten Kopfstützen sorgen ebenso wie der Tacho, der bis zur 300km/h-Marke reicht, für eine individuelle Note.

Und hier geht es zur E-Klasse von AMG...