Mercedes AMG C63 Black Series auf der IAA 2011    
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C - Extrem

 

(c) www.hadel.net

Für die optimale Kombination von Alltagstauglichkeit und nahezu perfekter Rennabstimmung
hat AMG den Basis-C63 nochmals leistungsgesteigert und weiter verfeinert.

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Die Spur wurde vorn um 40 mm und hinten sogar um 79 mm verbreitert.

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Die Front bekommt mit dem Aerodynamikpaket größere Lufteinlässe, kleine Flaps und eine Spoilerlippe aus Carbon.

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Der 6,2_Liter-V8 liefert 507 PS und kommt auf ein maximales Drehmoment von 630 Nm.

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Die Schmiedefelgen im 19-Zoll-Format tragen vorn 255er-Gummis und 285er-Reifen hinten.

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Bei 300 Stundenkilometern wird der Vortrieb elektronisch eingebremst.

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Wer auf Nummer sicher gehen will, ordert das Track Package von AMG.

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Dann sind Sportreifen von Dunlop und eine aktive Hinterachsgetriebekühlung montiert.

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Vorne verstecken sich Bremsscheiben mit 390 mm Durchmesser.

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Serienmäßig gibt es den C63 Black Series als Zweisitzer ohne die Rückbank.

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Im Innenraum gibt es reichlich Leder und Carbon.

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Gangwechsel sind über die Schaltwippen am Lenkrad oder den Schalthebel möglich.

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Das an der Unterseite abgeflachte Lenkrad ist besonders griffig geformt.

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Der verstellbare Carbonspoiler gehört zum Aerodynamikpaket.

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Hinter dem Luftauslass am Diffusor versteckt sich der Ölkühler für das Hinterachsgetriebe.

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Allerdings ist das alles nicht günstig, der Basis AMG C63 Black Series kostet 115.430 Euro.

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Für bedeutend weniger Kohle gibt es den normalen AMG C63...



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