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Mazda Eunos Cosmo

Wankeltechnik, Anfang der 90er Jahre

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Bereits vor dem Mazda RX-8 gab es einige Wankelmotor-Fahrzeuge, die meist mit hoher Leistung als Sportwagen im Markt platziert wurden.



Vom Mazda Eunos Cosmo gibt es in Deutschland wohl nur knapp ein Dutzend Fahrzeuge, da dieser Wagen nur für Japan und Australien gebaut wurde.

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Zwischen 1990 und 1995 lief dieser Sportler in überschaubarer Stückzahl vom Band.

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Das Lenkrad ist immer rechts smilie.

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Gebaut wurden rund 8000 Fahrzeuge, jeweils zur Hälfte mit einem 2-Scheiben-Wankel
mit 1308 ccm und 230 PS und einem 3-Scheiben-Wankel mit 300 PS.

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Beide werden durch zwei in Reihe geschaltete Turbolader mit Luft versorgt.

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Die Mercedes-Felgen sind allerdings nicht Serie.

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Besonderheit für einen Sportwagen dieser Jahre ist wohl die 4-Stufen-Automatik,
eine manuelle Schaltung war nicht erhältlich.

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Heckspoiler und zusätzliche Bremsleuchte auf dem Dach waren Optionen in der Ausstattungliste.

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Der Tankdeckel ist an einer ungewöhnlichen Stelle, sozusagen im Kofferraumdeckel.

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Der schlichte Innenraum mit edlen Leder-Sportsitzen wird durch ein Radio mit für damalige Verhältnisse riesigen Display dominiert. Alle Anzeigen werden erst nach dem Start sichtbar.

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