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Marussia B1 auf der IAA 2009

Veröffentlicht am 26.02.2010

Erstlingswerk

Baujahr: 2008 (Prototyp)

Hubraum: 3498 ccm

Leistung: 300 PS / 221 KW

max. Drehmoment: 330 Newtonmeter

Getriebe: 6-Gang Automatik ccm

Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 5 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h

Bereifung vorn: Pirelli PZero Rosso 245 / 35 ZR 20

Bereifung hinten: Pirelli PZero Rosso 285 / 35 ZR 20

Angetriebene Achsen: Heckantrieb

Leergewicht: 1100 Kilogramm

Türen: 2

Sitzplätze: 2

Abmessungen: 4635 x 2000 x 1100 mm

(c) www.hadel.net

Auf der IAA 2009 präsentierte Marussia den B1, der schon Ende 2008 vorgestellt wurde.

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Gegründet wurde Marussia vom Fernsehmoderator und erfahrenen Rennfahrer Nikolai Fomenko, Andrei Tscheglakow und Jefim Ostrowski im Jahre 2007.

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Ziel ist die jährliche Produktion von 3000 Fahrzeugen, die den Produkten
der besten Sportwagenhersteller auf Augenhöhe begegnen sollen.

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Besonderen Wert wurde auf eine ausgefeilte Aerodynamik gelegt.

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Die Motoren kommen vom britischen Motorenhersteller Cosworth.

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Den 3,5-Liter-V6 soll später ein Elektromotor unterstützen,
der neben zusätzlicher Beschleunigung auch beim Spritsparen helfen soll.

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Später ist auch eine rein elektrisch angetriebe Version angedacht.

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Die Fahrzeughöhe beträgt nur 110 Zentimeter.

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Der Kunde hat vielfältige Möglichkeiten, seinen Marussia B1 individuell zu gestalten.

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Die Schaltarbeit wird von einer 6-Gang-Automatik übernommen.

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Derzeit hat der B1 allerdings noch nicht die Serienreife erreicht.

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Somit bleibt abzuwarten, ob dieser flache Flitzer jemals zur Auslieferung kommen wird.

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Trotzdem sind schon weitere Modelle in Planung.

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Sogar einen Geländewagen haben die Entwickler bei Marussia angedacht.

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Der mittig angebrachte Sportauspuff endet über dem großen Heckdiffusor.

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Die flache Front unterstützt die sportliche Erscheinung des zwei Meter breiten B1.

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Die 20-Zoll-Bereifung besteht vorn aus 245ern und hinten aus 285-Walzen.

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Im Innenraum fällt sofort das fast eckige Sportlenkrad auf.

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Tacho, Drehzahlmesser und andere Daten werden über ein Display an den Fahrer gegeben.

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Die Türen öffnen nach oben und erlauben so das leichte Einsteigen ins Cockpit.

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Der Besuch in Frankfurt lohnt immer, also schonmal den nächsten Termin vormerken!

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