Lexus LF-A Konzept-Car auf der IAA 2005    
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Publikumstest für einen Sportwagen

 

(c) www.hadel.net

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Auf der IAA 2005 präsentierte Lexus einen Prototyp, der bereits im Frühjahr 2005 in Genf erstmalig gezeigt wurde.


In vielen Details noch etwas zu kantig für die Serienversion, sollten die Publikumsreak- tionen eingefangen werden, ob eine Serienproduktion im Markt erfolgreich platziert werden könnte.

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Das Konzept-Car war noch mit vielen Lösungen ausgestattet,
die es mit Sicherheit nicht in die Serie schaffen werden.

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Als Motor soll ein V10 dienen, der etwa 500 PS liefern soll.

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Die Marke von 300 Kilometer pro Stunde soll möglichst erreicht werden.

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Anstelle von Spiegeln sind am Prototypen noch kleine Cameras an den A-Säulen.

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An allen Schnittpunkten treffen die Linien in spitzen Winkeln aufeinander.

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Rundungen und Kurven wurden soweit möglich vermieden.

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Es war geplant, möglichst ohne Spoiler oder aufgesetzter Abrisskante auszukommen.

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Die weiche Linie sollte nicht durch aufgesetzte Aeroteile gestört werden.

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Markant wird das Heck besonders durch die drei Auspuffrohre.

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Natürlich mußte der Diffusor entsprechend größer geplant werden.

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Die Antriebswellen und Aufhängungsstreben sind in den Luftkanälen gut zu erkennen.

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Die großen Öffnungen lassen die heiße Luft vom Motor wieder ins Freie.

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Die kleine Camera ist kaum zu entdecken, im Innenraum dominieren Carbonteile.

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Der Verkaufserfolg wird vermtulich wesentlich größer sein, als beim Lexus SC 430.

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Später ging es dann als Erlkönig auf die Nordschleife...



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