Lexus GS F Erlkönig im Herbst 2014    
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Oberklasse mit Power

 

(c) www.hadel.net

Im Herbst 2014 drehte diese abgeklebte Limousine fleissig Runden auf der Nordschleife.

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Hinter den markanten Kühlergrill versteckt sich die neueste Stufe des Lexus GS.

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Allerdings nicht als auffälliges Facelift, sondern als echtes Kraftpaket.

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Der Lexus GS F soll die Reihe der leistungsstarken Japaner fortsetzen.

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Hinter dem "Diabolo-Grill" genannten Lufteinlass an der Front,
versteckt sich ein klassischer V8-Sauger mit etwa 500 PS und reichlich Drehmoment.

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Schon vor 7 Jahren zeigte Lexus mit dem IS-F, daß man nicht nur Luxus kann.

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Allerdings soll dieses Modell im Segment der AMG E63, BMW M5 und Audi RS6 wildern.

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Angetrieben wird beim Lexus GS F nur die Hinterachse.

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Übertragen wird die Kraft über eine 8-Gang-Automatik mit Wippenschaltung.

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Der lange Radstand zeigt, daß diese Limousine für Langstreckenfahrten ausgelegt ist.

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Die Hinterachslenkung vom GS 450 Hybrid F Sport wird auch hier zum Einsatz kommen.

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Bleibt zu hoffen, daß moglichst wenige Änderungen bis zur Markteinführung erfolgen.

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Die Luftführungen hinter der Vorderachse gibt es auch schon bei anderen Lexus-Modellen.

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Ergänzt wird das Ganze von einem recht dezentem Seitenschweller.

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Die Bereifung hat in den Radkästen auch noch etwas Luft.

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Auf dem Kofferraumdeckel sitzt nun eine kleine Spoilerlippe.

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Ansonsten hat sich am Heck nicht soviel verändert.

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Die markante Anordnung der Endrohre ist mittlerweile ein Markenzeichen der leistungsoptimierten Modelle von Lexus.

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Besonders interessant wird sein, zu welchem Preis Lexus diesem Sportler anbieten wird.

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Auch andere Hersteller waren zeitgleich auf der Nordschleife unterwegs...



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