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Lamborghini Reventón Roadster Weltpremiere (IAA 2009)

Offener Jet

Baujahr: 2009 - 2010

Motorart: V12
Zündfolge: 1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11

Hubraum: 6496 ccm

Leistung: 670 PS / 493 KW

max. Drehmoment: 660 Newtonmeter

Getriebe: automatisiertes Sechsgangschaltgetriebe e.gear ccm

Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 3.4 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 330 km/h

Bereifung vorn: 245/35 ZR 18

Bereifung hinten: 335/30 ZR 18

Angetriebene Achsen: Allrad
per Visco-Kupplung max. 35 % an die Vorderachse
zwei zusätzliche Sperrdifferenziale

Bremsanlage: Bremsscheiben aus Kohlefaser-Keramik
Durchmesser: 380 Millimeter
6-Kolben-Anlage

ca. Preis: 1.100.000,- Euro (zzgl. Steuern)

Türen: 2

Sitzplätze: 2

Besonderheiten: Vorderwagen per Tastendruck um 40 Millimeter anhebbar

Abmessungen: 4700 x 2060 x 1134 mm

(c) www.hadel.net

Auf der IAA 2009 präsentierte Lamborghini eine weitere Version des Reventón.

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Die gesamte Auflage des Reventón Roadsters ist schon unmittelbar nach der Premiere trotz eines Endpreises in Deutschland von über 1,3 Millionen Euro ausverkauft.

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Von diesem extremen Obenohne-Sportler werden nur 15 Exemplare gebaut.

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Bei der Seitenlinie hat sich wenig verändert.

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Lediglich die hintere Seitenverkleidung am Fenster fällt nach hinten leicht ab.

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Im Innenraum dominieren wieder Carbon, Leder und Alcantara.

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Der Schalthebel auf dem Mitteltunnel wurde gegen die Wippen am Lenkrad eingetauscht.

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Das große Display für Navigation und Audio sitzt leider wieder sehr tief.

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Die Motorverkleidung wurde etwas angepasst und bekam einen Mittelsteg verordnet.

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Die dritte Bremsleuchte schwebt auf dem kleinen Spoiler,
der brückenartig die höchsten Stellen des Wagens miteinander verbindet.

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Wie schon beim geschlossenen Reventón liegt die Motorleistung bei 650 PS.

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Sollte sich der Roadster möglicherweise überschlagen, schnellen zwei Schutzbügel hinter den Insassen heraus und sorgen für die notwendige Kopffreiheit.

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Der Diffusor unter dem Heck fährt bei Geschwindigkeiten über 130 km/h nach hinten aus und stellt sich ab 220 km/h automatisch noch steiler, um für die nötige Straßenlage zu sorgen.

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Die Felgen drücken durch die Form zusätzliche Kühlluft auf die Bremsen.

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Für gute Sicht in der Nacht sorgen Bi-Xenon-Scheinwerfer.

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Tagfahrlicht, Blinker und Standlicht sind mit Leuchtdioden bestückt.

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Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 330 Stundenkilometern angegeben.

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Die Motorleistung wird an alle vier Räder, überwiegend aber an die Hinterachse, abgegeben.

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Eine Visco-Kupplung reguliert die Verteilung und gibt maximal 35% an die Vorderachse weiter.

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Bei der Heckbeleuchtung setzt Lamborghini komplett auf aktuelle LED-Technik.

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Hinter den schwarzen Gittern verhindern große Lüfter den Wärmestau.

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Der Besuch in Frankfurt lohnt immer, also schonmal den nächsten Termin vormerken!

VonBisOrtInfo

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