Offener Jet |
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| Technische Daten : Lamborghini Reventón Roadster |
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Auf der IAA 2009 präsentierte Lamborghini eine weitere Version des Reventón. |
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Die gesamte Auflage des Reventón Roadsters ist schon unmittelbar nach der Premiere trotz eines Endpreises in Deutschland von über 1,3 Millionen Euro ausverkauft. |
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Von diesem extremen Obenohne-Sportler werden nur 15 Exemplare gebaut. |
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Bei der Seitenlinie hat sich wenig verändert. |
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Lediglich die hintere Seitenverkleidung am Fenster fällt nach hinten leicht ab. |
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Im Innenraum dominieren wieder Carbon, Leder und Alcantara. |
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Der Schalthebel auf dem Mitteltunnel wurde gegen die Wippen am Lenkrad eingetauscht. |
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Das große Display für Navigation und Audio sitzt leider wieder sehr tief. |
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Die Motorverkleidung wurde etwas angepasst und bekam einen Mittelsteg verordnet. |
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Die dritte Bremsleuchte schwebt auf dem kleinen Spoiler,
der brückenartig die höchsten Stellen des Wagens miteinander verbindet. |
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Wie schon beim geschlossenen Reventón liegt die Motorleistung bei 650 PS. |
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Sollte sich der Roadster möglicherweise überschlagen, schnellen zwei Schutzbügel hinter den Insassen heraus und sorgen für die notwendige Kopffreiheit. |
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Der Diffusor unter dem Heck fährt bei Geschwindigkeiten über 130 km/h nach hinten aus und stellt sich ab 220 km/h automatisch noch steiler, um für die nötige Straßenlage zu sorgen. |
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Die Felgen drücken durch die Form zusätzliche Kühlluft auf die Bremsen. |
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Für gute Sicht in der Nacht sorgen Bi-Xenon-Scheinwerfer. |
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Tagfahrlicht, Blinker und Standlicht sind mit Leuchtdioden bestückt. |
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Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 330 Stundenkilometern angegeben. |
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Die Motorleistung wird an alle vier Räder, überwiegend aber an die Hinterachse, abgegeben. |
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Eine Visco-Kupplung reguliert die Verteilung und gibt maximal 35% an die Vorderachse weiter. |
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Bei der Heckbeleuchtung setzt Lamborghini komplett auf aktuelle LED-Technik. |
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Hinter den schwarzen Gittern verhindern große Lüfter den Wärmestau. |
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