Lamborghini Huracán Superleggera Erlkönig 2016    
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What the F**k?

 

(c) www.hadel.net

Mitte Juli 2016 kam plötzlich im Brünchen auf dem Nürburgring diese flache Flunder mit mächtig Krawall hinter dem Mercedes um die Ecke.

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Nur Sekundenbruchteile später war klar, warum der Motorensound so gewaltig war.

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Es waren zwei Erlkönige von Lamborghini, die im Tandemflug die Rennstrecke erschütterten.

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Im Vergleich zum Erlkönig des Serien-Huracán hatte sich einiges verändert.

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Bei diesem Erlkönig ist die Form wohl nur noch durch die Folie kaschiert worden.

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Sämtliche Spoiler und Öffnungen dürften dem späteren Auslieferungszustand entsprechen.

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Wenn der Superleggera des Huracán genauso Gewicht verliert wie der Vorgänger, dann dürfte sich dies auf rund 1300 Kilogramm einpendeln.

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Der Motor dürfte im Gegenzug etwas zulegen.

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Vermutet werden derzeit bis zu 650 PS, die der V10 liefern könnte.

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Alles natürlich wie gewohnt aus 5,2 Liter Hubraum und mit Allradantrieb.

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Die Aerodynamik wurde weiter auf Abtrieb optimiert.

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Natürlich nur soweit es nicht die mögliche Höchstgeschwindigkeit beeinflusst.

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Auch am Heck wurde richtig geklotzt.

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Der aufgesetzte Heckspoiler bringt mit Sicherheit zusätzliche Spurtreue.

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Doch damit nicht genug.

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Der Stoßfänger am Heck verfügt über weitere Luftführungen.

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Beim Blick auf das Heck fällt noch eine weitere Änderung ins Auge.

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Die zwei Endrohre kommen jetzt viel weiter oben ans Tageslicht.

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Aus diesem Blickwinkel sind gut die Flaps am Heck zu erkennen.

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Daß bei diesem Anblick im Rückspiegel jeder Limousinenfahrer zur Seite fährt ist klar.

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Irgendwann wird es wohl auch eine echte Rennversion (wie beim Gallardo) geben...



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