Gebaut von 1973 - 1990

Bereits seit 1973 lief der Lamborghini Countach mit V12-Motor vom Band.

1988 ist der Hubraum von 3,9 Liter auf fast 5,2 Liter vergrößert worden.

Der Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole verfügt schon über einen Motor mit 4 Ventilen pro Zylinder.

Die markante Form ist über alle Jahre hinweg geblieben, doch die Spoiler und Schweller wurden immer wieder verändert und dem aktuellen Zeitgeist angepasst.

An der flachen Front sind die Scheinwerfer unter Klappen versteckt. Der Einarmscheibenwischer hat, wie der Ferrari 512 BBi, ein zusätzliches kleines Wischerblatt an der Unterseite.

Die sportlichen Sitze lassen den Fahrer dicht über der Fahrbahn schweben.

Der Innenraum ist komplett in weißem Leder gehalten.

Besonderheit für jeden Fahrer ist wohl der Tacho, der hier immerhin bis 320 km/h reicht.




Der Schalthebel in der offenen Schalt- kulisse sieht sehr schlicht aus.

Die Luftzuführungen waren hier weit ausgestellt, seit dem Murciélago sind diese ausklappbar.

Die extrem breiten 345er-Reifen auf der Hinterachse sorgten damals immer für ungläubige Blicke unters Heck.

Die großflächigen Entlüftungsschlitze auf den Kotflügeln sorgen für den Abtransport der heißen Motorluft. Entstanden sind diese Fotos im Autosalon Singen.

Hier geht es zum Modell in 1:87 von Ricko Ricko...

Und zum Abschluß die Version ohne die US-Stoßfänger.

Hier geht es zu einem Nachfolger: Der Lamborghini Murciélago