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Koenigsegg CCX (2006 - 2010)

Veröffentlicht am 10.02.2017

Einer von 20

(c) www.hadel.net
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2006 stellte die schwedische Sportwagenmanufaktur Koenigsegg den CCX vor, der insgesamt nur 20 mal gebaut wurde und trotzdem damit die auflagenstärkste Ausführung der CC-Reihe ist.





Mit immerhin etwas über 800 PS sind Fahrleistungen möglich, die wohl nur die wenigsten Menschen jemals erleben dürften.

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Die vielen Spoiler und Aerodynamikteile helfen die Flunder auch bei höchsten Geschwindigkeiten sicher auf der Straße zu halten.

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Wie bei allen Supersportwagen gibt es überall Öffnungen um Abwärme loszuwerden.

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Dabei ist die Front nur mit unauffälligen Lufteinlässen bestückt.

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Im Frontbereich hat der CCX einen Stahlrahmen, der sich unter dem CFK-Chassis versteckt.

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Eher ungewöhlich ist die Lösung mit dem Blinker im Spiegelträger.

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Damit keine unnötigen Luftverwirbelungen entstehen, steht der Wischer senkrcht in der MItte.

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Hier wird der Kühlkreislauf des Motors angeströmt.

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Die Bremsen Carbinbremsen sind extrem leicht und leistungsstark.

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Der Mittelmotorsportler erreicht aus dem Stand nach nur 3,2 Sekunden die 100km/h-Marke.

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Die Bremsen sind ebenso gut - nach nur 31 Metern steht der Flitzer wieder.

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Wie man sieht, kann unterhalb der transparenten Motorabdeckung heiße Luft entweichen.

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Das zentrale Endrohr ist im Vergleich zu anderen Sportler schon dezent zu nennen.

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Geschaltet wird beim CCX ein manuelles 6-Gang-Getriebe.

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Immerhin muss ein maximales Drehmoment von bis zu 920 Nm verkraftet werden.

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Das reicht für eine Höchstgeschwindigkeit von 395 Stundenkilometern.

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Auf jeden Fall war die 49. Auflage der Motorshow Essen einen Besuch wert,
also schonmal den nächsten Termin vormerken!

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