Power ohne Ende

Die 2004 vorgestellte fünfte Generation des Ford Mustang konnte die Verkaufszahlen des Vorgängers sofort übertrumpfen.

Doch wenn dieser Schriftzug am Heck eines Mustang prangt, weiß jeder, daß sich hier etwas ganz Besonderes unter der Haube verstecken muß.

Diese Logos sind nur selten an Mustangs zu entdecken.

Für rund 42.000,- Euro kann dieses Muscle-Car gekauft werden, soweit die Theorie.

Der erste Mustang Shelby GT500 wurde am 21.01.2006 auf der Barrett Jackson Auto-Auktion in Scottsdale, Arizona für unglaubliche 600.000,- US-$ verkauft. Obwohl der Erlös dieses Kaufrechts der "Carroll Shelby Childrens Foundation" zuging, kann man an diesem Betrag erahnen, wie groß das Interesse an diesem Fahrzeug ist.

Angetrieben wird der GT500 von einem 5,4-Liter-Kompressormotor.

Die Leistung von 475 PS wird garantiert, doch die Motoren streuen meist nach oben, sodaß die 500PS-Marke wohl als ehrlicher Richtwert eingehalten wird.

Leider kommen nur vorne 14-Zoll-Brembo-Bremsen zum Einsatz, auf der Hinterachse müssen kleine 13-Zoll- Scheiben eines anderen Herstellers reichen.





Trotzdem soll der Mustag Shelby GT500 nach nur etwa 34 Metern stehen, wenn man bei 100 km/h kräftig genug aufs Pedal tritt.

Die dezenten "SVT"-Logos verraten die Unterstützung durch das Ford Special Vehicle Team.

Die Verwendung einer Starrachse auf den hinteren Läufen entspricht für Europäer nicht mehr dem aktuellen technischen Verständnis eines sportlichen Fahrwerks.

Der Diffusor am Heck wirkt bei all der klassischen Technik schon fast deplatziert.

Auch beim Antrieb regiert rustikale Technik:
Die Sechsgang-Handschaltung von Tremec leitet die Kraft an die Hinterachse.

Die Bauteile lassen Luft für Tuning, denn schon durch Chip-Tuning kann der Motor mehr:
Bis zu 700 PS soll die Kurbelwelle ohne Änderungen verkraften.

Im Kofferraum des GT500 ist eine 1000-Watt-Shaker-Audioanlage eingebaut,
die über zehn Lautsprecher für entsprechende Akustik sorgt.

Bei einer geplanten Jahresproduktion von rund 7000 Shelby GT500 wird dieses Emblem ein seltener Anblick auf deutschen Straßen bleiben.

So sah der Vorgänger aus - Ford Mustang GT von 2002...