Ford Focus ST auf der IAA 2011    
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Sogar als Kombi

 

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Auf der IAA 2011 präsentierte Ford den neuen Focus ST.

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Der Vorgänger verfügte noch über einen 2,5-Liter 5Zylindermotor mit 225 PS.

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Der neue Focus ST wurde im Verbrauch optimiert und leistungsgesteigert.

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Der 2-Liter-EcoBoost-Motor im neuen ST liefert 250 PS.

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Der Verbrauch soll sich im Durchschnitt bei rund 7,6 Litern einpendeln.

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Das sind immerhin rund 20 Prozent weniger als der Vorgänger konsumierte.

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Für gute Straßenlage sorgt das Sportfahrwerk und die 18-Zoll-Bereifung.

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Die Doppelrohrauspuffanlage ist in die Mitte gerückt.

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Zusätzlich wurde die Heckschürze mit konstrastierenden Lamellen aufgewertet.

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Der große Dachspoiler sorgt für zusätzlichen Anspressdruck auf der Hinterachse.

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Im Innenraum setzt sich das äußere Farbmuster auf den sportlichen Sitzen fort.

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Für den Fahrer gibt es nur im Focus ST oberhalb des Armaturenbretts drei Zusatzinstrumente.

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Das griffige Lenkrad hat schon den Vorgänger zum Sport- und Trainingsgerät werden lassen.

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Die Höchstgeschwindigkeit des Neuen liegt bei 248 Stundenkilometern.

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Der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h ist nach nur 6,5 Sekunden erledigt.

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Gute Helfer sind dabei die Goodyear-Gummis im Format 235/40 R 18.

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Für mehr Fahrspaß kann das ESP, wie fast immer bei Ford, komplett deaktiviert werden.

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Erstmals gibt es von Focus ST eine Kombi-Version.

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Die Fahrleistungen stimmen fast mit dem kompakten Fünftürer überein.

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Nur beim Sprint auf 100 km/h vergeht eine Zehntelsekunde mehr.

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Das maximale Drehmoment von 380 Nm sorgt immer für genug Druck.

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Der Preis wurde allerdings noch nicht verraten.

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Es gibt den Focus auch mit 400 PS und Allradantrieb...



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