Scharf geschnitten

Der Ferrari 458 wurde auf der IAA 2009 in Frankfurt erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt.

Die Seitenlinie erinnert eindeutig an den Vorgänger F430 und zeigt trotzdem klar den Weg
für das zukünftigte Design der Sportwagenschmiede aus Maranello.

Die Aerodynamik wurde wieder perfekt versteckt.

Keine aufgesetzten Spoiler oder Windleitbleche verunstalten die glatte Form.

Die Rundungen der Vorgänger F360 und F430 mußten scharfen Kanten und markanten Linien weichen. Die Front- strahler wurden mit LED-Tagfahrlichtern ausgestattet und folgen so dem allgemeinen Trend.



Die Reinigungsanlage für die BiXenon-Strahler verschwinden schon fast neben den Scheinwerfern im Frontstoßfänger.

Der Lufteinlaß an der Front ist zu einem großen dunklen Loch geworden.

Das Gepäck verschwindet wie gewohnt unter der Fronthaube.

Für optimale und standesgemäße Raumnutzung sorgt das passende Reisetaschenset.

Der Blick in den Innenraum zeigt, daß hier nicht unbedingt eine Luxuslimousine den Fahrer erwartet, sondern eher ein echtes Sportgerät mit entsprechender Ausstattung.

Der große, zentrale Drehzahlmesser wird auf beiden Seiten von Monitoren eingefasst, die Tacho und alle anderen Anzeigen darstellen.

Der V8 im Heck hat 4,5 Liter Hubraum und liefert 570 PS.

Bei anderen Herstellern schon lange Serie, findet erstmals in einem Ferrari die Benzindirekteinspritzung Verwendung.

Das Getriebe ist eine Neuentwicklung mit Doppelkupplung und sieben Gängen.

Der Ur-Vater: Ferrari F360