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Dodge Challenger SRT-8

Hubraum satt

Baujahr: 2008 -

Motorart: V8, vorn längs
zentrale Nockenwelle
zwei Ventile pro Zylinder

Hubraum: 6059 ccm

Leistung: 432 PS / 318 KW

max. Drehmoment: 569 ccm

Getriebe: Fünfstufenautomatik ccm

Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 5.1 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 275 km/h

Bereifung vorn: 245/45 ZR 20 Y

Bereifung hinten: 255/45 ZR 20 Y

Angetriebene Achsen: Heckantrieb

Bremsanlage: Brembo-Bremsanlage mit
innenbelüfteten Scheibenbremsen rundum ccm

ca. Preis: ca. 59.900 Euro

Leergewicht: 1878

Türen: 2

Sitzplätze: 2

Verbrauch (Durchschnitt): Liter pro 100 km Normal

Kofferraum: 459 Liter

Wendekreis: 11.48 Meter

Abmessungen: 5023 x 1918 x 1448 mm

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Die neue Generation des Dodge Challenger wurde im ersten Produktionsjahr ausschließlich in der Top-Version mit einem 6,1-Liter-V8 gebaut.

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Auch die Auflage für 2008 ist begrenzt: Nur 6400 Fahrzeuge sind geplant.

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Der Verkauf wesentlich größerer Stückzahlen wäre möglich gewesen, denn es gab sehr viel mehr Kaufinteressenten und natürlich wollte jeder Käufer seinen Challenger zuerst.

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So liegt der echte Verkaufspreis derzeit oft 20000,- US$ über dem Listenpreis.

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Der große V8 liefert 431 PS über eine Fünfgang-Automatik an die Hinterachse.

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Sogar die Farbauswahl ist recht schnell geschafft, denn es gibt das 2008er Modell nur in silber, schwarz und orange (ist aufpreispflichtig).

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Für Dodge-Händler gilt eine strenge Vorgabe, denn der Verkauf ins nicht-amerikanische Ausland ist eigentlich untersagt.

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So ist ein Markt mit ameri- kanischen Strohmännern ent- standen, die einen Challenger nur für den "privaten" Weiter- verkauf bestellt haben.

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Natürlich sind infolge dessen die Armaturen noch mit US-Einheiten, wie Meilen, Celvin usw.

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Ab 2009 sollen auch kleinere Motren mit Leistungen ab 190 PS verbaut werden.

Die SRT-Felgen tragen vorne 20-Zoll-Gummis im Format 245/45 und hinten 255/55.

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Wer also dieses Musclecar mal auf den Straßen entdecken sollte,
hat einen echten Exoten für europäische Verhältnisse zu Gesicht bekommen.

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