Im Herbst kam dieses stark motorisierte Stoffverdeck unserem Erlkönigfotografen vor die Linse.

Die großen Öffnungen im Stoßfänger zeigen klar an, dass hier ein kräftiger Motor mit Frischluft versorgt werden muss.

Unter der Haube werkelt der doppelt aufgeladene 4,4-Liter-V8 mit 530 PS der geschlossenen Coupé-Version.

Erst Ende2010 wurde der Vorgänger, damals noch als 6er Cabio auf der Nordschleife getestet.

Die Markteinführung dürfte im Herbst 2019 erfolgen, eventuell schon auf der IAA 2019 in Frankfurt.

Damit die Kraft auf die Straße kommt, setzt BMW bei den größeren Modellen auf Allradantrieb.

Immerhin gilt es, ein maximales Drehmoment von 750 Nm nicht zu einem Vernichtungswerk für Reifen umzufunktionieren .

Wenn ein dicker Motor arbeitet, sind entsprechende Bremsanlagen notwendig, denn man weiß nie, was kommt.

Aber das geht wohl in Ordnung, denn spekuliert wird über einen Basispreis von rund 140.000,- Euro für das offene Vergnügen.

Allerdings ist bei BMW gute Sitte, dass bis zur Bestellung noch einige aufpreispflichtige Kreuzchen zu machen sind .

Wer mehr Platz braucht, der muss wohl auf das entsprechende 8er Gran Coupé warten.

Einen imageträchtigen V12 wird es von den Münchenern aller Wahrscheinlichkeit nach nicht geben.

Das Verdeck ist jetzt wieder ganz klassisch gestaltet.

Die zwei Finnen an den C-Säulen, die der offene Sechser bei geschlossenem Verdeck hatte, sind passé.

Allerdings ist der Zugang zum Gepäckabteil eher schmal und nicht für große Koffer ausgelegt.

Da sowieso nicht so viel hinein passt, sollte man nur Wochenendausflüge oder Kurztrips mit dem Achtender machen.

Schließlich laden die vier Endrohre dazu ein, sich dem Klang der Leistung hinuzugeben.

Allerdings wird werksseitig der Vortrieb bei 250 Stundenkilometern elektronisch eingebremst.

Dieser Roadster kommt ebenfalls mit einem potenten V8 daher.

Wenn es auf richtiges Sportwagen-Feeling ankommt, ist der kommende M3 mit Sicherheit die erste Wahl!

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